Салехард — один из немногих городов России, куда не ведёт ни одна федеральная автотрасса с круглогодичным движением. Это делает автомобильную доставку грузов в этот регион особенно интересной и в то же время сложной задачей. Транспортные компании, работающие с Ямало-Ненецким автономным округом, хорошо знают: для Салехарда ключевое значение имеют сезонные маршруты — зимники, ледовые переправы и речной транспорт.
Зимники: доступ в условиях вечной мерзлоты
Зимник — это временная автодорога, проложенная по промёрзшему грунту, болотам или поверхности рек. Именно по ним осуществляется большая часть автомобильных перевозок в Салехард в холодное время года. Зимник от Лабытнанги до Салехарда — основной маршрут, действующий с декабря по апрель. По нему возможна доставка как стандартных, так и негабаритных грузов, включая строительные материалы, оборудование и продукты.
Такие маршруты официально регистрируются, контролируются дорожными службами и допускают движение тяжёлой техники при соблюдении определённых условий. Зимник обеспечивает:
- возможность перевозки до 60 тонн при стабильных морозах;
- маршрут без перегрузки: от станции Лабытнанги до пункта назначения;
- доставку грузов, не подходящих для авиа или водного транспорта;
- снижение стоимости логистики по сравнению с другими способами доставки.
Однако при резком потеплении или в конце сезона движение может быть ограничено — это важно учитывать при планировании логистики.
Ледовая переправа через Обь
Вместо моста между Лабытнанги и Салехардом функционирует ледовая переправа — сезонная трасса по поверхности реки Обь. Она используется для автомобилей в период стабильных минусовых температур. Как правило, переправа открывается в конце ноября — начале декабря и работает до весны.
Через неё проходят как частные автомобили, так и грузовой транспорт. Для многих поставщиков это единственный путь доставки в регион автотранспортом. Безопасность и допустимая масса груза на переправе контролируются ежедневно. При возникновении риска провалов или таяния движение закрывают полностью.
Как доставляют грузы в межсезонье
Сложнее всего приходится в так называемый межсезонный период — весной и осенью, когда ледовая переправа уже закрыта, а навигация по реке ещё не началась. В это время доставка грузов в Салехард может осуществляться только по воздуху. Автотранспорт используется только до Лабытнанги, далее груз перегружается на самолёты или вертолёты.
Такой подход увеличивает стоимость логистики, особенно для тяжёлых или крупногабаритных грузов. Поэтому многие компании заранее планируют северный завоз — крупные объёмы поставляются в тёплый или зимний сезон, чтобы избежать вынужденного использования авиации.
Автомобильная доставка грузов в Салехард возможна, но только при учёте сезонности. Зимники и ледовые переправы открывают логистические возможности в холодное время года, однако требуют точного планирования и постоянного мониторинга погодных условий. Межсезонье ограничивает автомобильные маршруты, и логистика становится дороже и сложнее. Поэтому надёжный перевозчик — это не только техника, но и опыт адаптации под условия Крайнего Севера.
Благодарим за помощь в написании статьи сайт Логистик Авто https://logistic-avto.ru/gruzoperevozki-po-rf/salekhard/
