Баварский автоконцерн официально представил полностью электрический кроссовер iX3 нового поколения на футуристичной платформе Neue Klasse, который по своим габаритам слегка перерос стандартную бензиновую версию X3. Экологичная новинка стоимостью от 7 миллионов рублей получила двухмоторную силовую установку с полным приводом выдающую солидные 469 лошадиных сил, что позволяет машине разменивать первую сотню за 4,9 секунды при максимальной скорости в 210 км/ч. Однако все передовые технические характеристики и амбиции стать новым статусным «геликом» на электротяге мгновенно отошли на второй план из-за весьма спорной внешности. Дизайнеры бренда превратили фирменные «ноздри» решетки радиатора в узкие вертикальные панели, которые автолюбители тут же окрестили массивными «бобровыми зубами». Финальный аккорд в затянувшемся споре поставил легендарный Фрэнк Стивенсон, создавший в свое время культовый облик первого BMW X5. Именитый дизайнер без лишней дипломатии разгромил экстерьер электрокара, емко резюмировав: «Неплохая попытка, но в следующий раз повезет больше»
