В 2026 году семейство Range Rover и Range Rover Sport ждёт модернизация. В её рамках машинам не только малость подправят облик и осовременят начинку, но и впервые в истории бренда снабдят их батарейными версиями. Электрические прототипы Range Rover уже не раз мелькали на испытаниях, да и сама марка демонстрировала машину в текущем кузове без маскировки. Теперь же настало время показать потенциальным покупателям и внедорожник с приставкой Sport в названии.
Прототип батарейного Range Rover Sport привезли на Фестиваль скорости в Гудвуде, но презентовали его не в рамках основной программы, а на отдельном мероприятии. Тестовый электромобиль пока носит одёжку актуального RRS, но уже обут в новые колёсные диски, которые модель получит после рестайлинга.
В компании обещают, что, несмотря на смену типа силовой установки, Range Rover Sport сохранит не только прежнюю прыть на асфальте, но и весь набор внедорожных способностей. Это представители бренда демонстрировали заездами по гоночному треку и полосе препятствий в рамках презентации.
Примечательно, что большую часть технических спецификаций новинки в JLR пока предпочитают держать в секрете. Ранее сообщалось, что в основе внедорожников лежит новая модульная платформа EMA с 800-вольтовой бортовой сетью, а их мощностные характеристики будут сравнимы с моделями, оснащёнными V8. Максимальная отдача двухмоторных силовых установок заявлена на уровне 550 сил и 850 Нм, но ожидаются и версии попроще. Питается система от 118.5-киловаттной батареи, что способна обеспечить до 531 км пробега по жёсткой методике EPA.
