У Fiat S76 всего четыре цилиндра, но каждый — объёмом больше семи литров. Всего получается 28,5 литра и около 290 л. с. Эту машину начала 1910-х прозвали «Туринским зверем»: её строили для рекордов скорости.
В декабре 1913 года в бельгийском Остенде Артур Дюре разогнал S76 примерно до 213 км/ч. Однако заезд в обратном направлении не удалось провести в отведённый час. Поэтому результат остался неофициальным: одного быстрого проезда для мирового рекорда было недостаточно.
Всего построили два таких Fiat. Машину, которую сейчас можно увидеть в Гудвуде, собрал британец Дункан Питтэуэй. В ней соединились детали обоих первоначальных экземпляров и заново изготовленные узлы. Недостающее восстанавливали по заводским чертежам.
Возвращение затянулось: на фестиваль 2014 года автомобиль привезли, но завести его там не смогли. Двигатель ожил лишь в ноябре. А в 2015-м S76 уже несколько раз прошёл подъём в Гудвуде и получил награду «Автомобиль мероприятия».
В этой подборке — восстановленная машина. Можно рассмотреть огромный двигатель и цепную передачу к задним колёсам: многое в этом Fiat устроено совсем не так, как мы привыкли.
