Собранные здесь кадры — это масштабная визуальная летопись, охватывающая разные десятилетия и самые отдаленные уголки некогда огромной державы. Каждая фотография позволяет своими глазами увидеть подлинную, расцвеченную красками жизнь большой страны на протяжении бурного двадцатого века.
Молодая семья на улице города Ферганы. Узбекская ССР, 1970 год.
Фотограф: Виктор Чернов
Гизель-Дере, Краснодарский край, 1972 год.
Фотограф: Вячеслав Аргенберг
Гизель-Дере — это небольшой курортный посёлок в Туапсинском районе Краснодарского края, расположенный всего в 10 км к югу от Туапсе. Его название имеет турецкие корни и поэтично переводится как «прекрасное ущелье», что полностью описывает местный ландшафт: посёлок уютно зажат в долине одноимённой реки между отвесными горными склонами, покрытыми хвойным лесом.
Плавильщики комбината в мартеновском цехе. Горно-металлургический комбинат "Печенганикель". Заполярный, Мурманская область, 1967 год.
Фотограф: Владимир Первенцев
В 1967 году горно-металлургический комбинат переживал эпоху бурного развития. Город Заполярный Мурманской области, получивший статус города всего за несколько лет до этого (в 1963 году), строился гигантскими темпами вокруг градообразующего предприятия. Труд плавильщиков в Заполярье считался одной из самых тяжелых, но в то же время самых уважаемых и высокооплачиваемых профессий в стране.
Тепловоз ТЭ1-20-015. Азербайджанская ССР, Баку, 1960 год.
Этот тепловоз был построен в 1947 году на Харьковском заводе транспортного машиностроения (ХЗТМ). Он относится к самым первым серийным образцам данной модели. Локомотив нес службу на Закавказской железной дороге и базировался в локомотивном депо Баку. До наших дней он не сохранился и к настоящему моменту официально списан. Аббревиатура расшифровывается как Тепловоз с Электрической передачей, 1-й тип. Обозначение «20» указывает на осевую нагрузку локомотива в 20 тонн. Серия создавалась по личному указанию И. В. Сталина и являлась детальной копией американского тепловоза Да (RSD-1), поставлявшегося в СССР во время войны по ленд-лизу. Выпуск ТЭ1 стал символом послевоенного возрождения железных дорог. Он заменил собой устаревшие, требующие частой заправки и тяжелые в обслуживании паровозы, предложив машинистам чистую кабину, плавный ход и высокую по тем временам мощность в 1000 л.с.
Купание в Енисее. Красноярский край, 1965 год.
Фотограф: Анатолий Скурихин
Для современных жителей Красноярска массовое летнее купание в самом Енисее в черте города кажется экстремальным, так как вода в реке даже в самый жаркий день не прогревается выше +10…+14 °C.
Вечерний Петропавловск-Камчатский, 1970-е.
Фотограф: Александр Терещенко.
Величественные силуэты Корякского и Авачинского вулканов (их называют «домашними»), которые нависают над городскими кварталами. В лучах заходящего солнца или в глубоких синих сумерках заснеженные вершины выглядели особенно монументально.
В колхозе "Прогресс" Гродненской области Белоруссии началась страдная пора. Тракторист А. Козел, 1974 год.
Фотограф: Фред Гринберг
Колхоз «Прогресс» с центром в деревне Вертелишки Гродненского района — это не просто рядовое сельхозпредприятие, а один из самых знаменитых и передовых «колхозов-миллионеров» СССР. Под руководством легендарного председателя Фёдора Сенько он превратился в образцово-показательный агрогородок. За уникальную экспериментальную застройку и благоустройство Вертелишек коллектив архитекторов и руководство колхоза в 1971 году получили Государственную премию СССР. Сюда регулярно возили иностранные делегации, чтобы показать «витрину» советского процветающего села.
Почтальонка Ирина Волкова доставляет почту оленеводу Юрию Филиппову в Ловозеро Мурманской области, 1987 год.
Фотограф: Семён Майстерман
Крейсер "Михаил Кутузов" с визитом в Новороссийске, 1968 год.
Крейсер «Михаил Кутузов» — это легендарный советский артиллерийский корабль проекта 68-бис, шедевр послевоенного кораблестроения и грозное оружие эпохи холодной войны. Сегодня он является одним из главных символов Новороссийска и уникальным кораблем-музеем, пришвартованным у набережной Адмирала Серебрякова в Цемесской бухте. Корабль был заложен в 1951 году на Николаевском судостроительном заводе и спущен на воду в ноябре 1952 года. Свою официальную службу в составе Черноморского флота СССР он начал в январе 1955 года с базой в Севастополе. Длина крейсера составляет 210 метров, ширина — 22 метра, а полное водоизмещение превышает 18 600 тонн. Экипаж в годы службы насчитывал более 1100 человек. За свою историю крейсер совершил 15 дальних морских походов, пройдя свыше 211 000 миль. Помимо несения боевой службы в Атлантике и Средиземном море, корабль выполнял важные дипломатические миссии. На его борту бывали мировые лидеры, включая президента Индонезии Сукарно и главу Египта Гамаля Абделя Насера.
Молдавская ССР. Сбор винограда в колхозе им. Ленина Тираспольского района, 1968 год.
Фотограф: И. Майоров
Отдыхающие Пятигорска в одном из бюветов галереи минеральных вод, 1985 год.
Середина 1980-х годов — это время, когда система всесоюзных здравниц работала на максимальных оборотах. Попасть «на воды» по профсоюзной путевке считалось огромной удачей.
Доярка Татьяна Малашихина. Колхоз "Пролетарская воля" в селе Юнцы. Ставропольский край, 1979 год.
Фотограф: Владимир Родионов
Сотрудники Петропавловского института вулканологии Сибирского отделения АН СССР наблюдают за вулканом Мутновского. Камчатка, 1968 год.
Фотограф: Лев Гаркавый
Вулкан Мутновский (Мутновская сопка) — один из самых активных, живописных и посещаемых действующих вулканов Южной Камчатки. Он расположен примерно в 80 км от Петропавловска-Камчатского и представляет собой не классический конус, а сложный горный массив из четырех слившихся конусов, чья высота достигает 2322 метров над уровнем моря. Его называют «сердцем камчатского магматизма» из-за непрекращающейся и бурной подземной деятельности.
Скульптура "Орел" на Красных камнях. Кисловодск, 1969 год.
Скульптура «Орёл» на Красных камнях в Кисловодске — это один из самых известных и узнаваемых символов не только города-курорта, но и всего региона Кавказских Минеральных Вод. Терзающая змею горная птица олицетворяет собой победу здоровья над болезнями благодаря целебной силе местных минеральных источников. Скульптура расположена в Курортном парке Кисловодска (в Реликтовой его части) на вершине живописного природного памятника — Красных камней. Это массивные скальные выходы из песчаника, которые имеют необычный красновато-бурый оттенок из-за высокого содержания оксидов железа. Образ орла, побеждающего змею, был придуман пятигорским живописцем Людвигом Шодким. Самая первая версия кисловодского орла появилась на Красных камнях еще в 1924 году и изначально была выполнена из недолговечного цемента. Из-за агрессивного воздействия ветров и дождей цементная птица быстро разрушалась, поэтому в 1950-х годах её заменили на прочную бронзовую копию, отлитую на ленинградском заводе «Монументскульптура». В таком виде орёл встречает туристов и сегодня.
Женщины-табасаранки с кувшинами у родника в селе Хурик Табасаранского района, 1971 год.
Фотограф: Виктор Калинин
Село Хурик — одно из старейших и крупнейших сел Табасаранского района. Табасараны (один из коренных народов Дагестана) на весь мир знамениты своими потрясающими традициями ручного ковроткачества.
Лагерь на реке Кама, для работников нефтехимического завода, 1973 год.
Фотограф: Анри Картье-Брессон
Период начала 1970-х годов — это время бурного развития и расцвета молодого города Нижнекамск (Татарская АССР) и его градообразующего гиганта — Нижнекамского нефтехимического комбината (сегодня — «Нижнекамскнефтехим»). В 1973 году предприятие активно вводило в строй новые производства и параллельно создавало мощную социальную инфраструктуру для своих сотрудников и их семей. В советские годы крупные заводы массово организовывали для своих рабочих базы отдыха на лоне природы. Подпись «Лагерь на реке Кама» описывает классический палаточный городок или ранний этап обустройства ведомственной турбазы на живописном берегу реки Кама. Работники завода приезжали сюда на выходные или в отпуск, чтобы порыбачить, поплавать, пожить в палатках и отдохнуть от тяжелого промышленного труда.
Старший охотник села Сеген-Кюель, что в переводе с якутского языка означает «Россомахино озеро». Якутская АССР, 1970 год.
Фотограф: Сергей Соловьев
«В лаборатории», 1970-е.
Фотограф: Белецкий Н.А.
Лезгинка Махмуда Эсамбаева. Предгорье Грозного, 1963 год.
Фотограф: Юрий Абрамочкин
Махмуд Эсамбаев прославился тем, что с невероятной точностью и пластикой исполнял народные танцы разных стран: индийский ритуальный танец «Золотой бог», испанский «Матадор», таджикский «Танец с ножами», башкирский «Воин» и чеченский «Лезгинка». Артист обладал уникальной гибкостью и феноменальной памятью. Рост танцовщика составлял 182 см, а его легендарная осиная талия (всего 44–47 см) сохранялась до глубокой старости.
На уроке физики в школе. Коми АССР. г. Печора, 1974 год.
Фотограф: Лев Носов
