На сегодняшний день в Берлине функционирует два аэропорта: Тегель (TXL) и Щёнефельд (SXF). И тому, и другому осталось не долго. Всю работу по обслуживанью воздушных перевозок в регионе возьмет на себя строящийся международный аэропорт "Берлин—Бранденбург" имени Вилли Брандта (будущий код: BER), в проекте имеющего название "Берлин—Бранденбург Интернациональ" (BBI). По новому плану он должен открыться летом этого года.
Напомню, что аэродром Гатов был закрыт 18 лет назад, на его территории возник интереснейший музей военно-воздушных сил Германии. Легендарный аэропорт Темпельхоф закрылся 4 года назад и превратился в парк для отдыха. В связи с открытием нового аэропорта, Щёнефельд в том виде, в котором он находится сейчас, также перестенет существовать. Поэтому, не упуская возможности, я съездил и поснимал со смотровой площадки главного терминала, пока она ещё открыта. Кроме того, заглянул на выставку, посвященную строительству нового проекта.
Честно говоря, я выбрал самое неподходящее время года для съемки, поэтому фотографии получились никакие — блеклые и серые. Хуже всего то, что свободные несколько часов выпали на утро (ближе к обеду), когда солнце светило прямо в объектив.
Виды с площадки оказались довольно простоватыми. В Тегеле было поинтереснее.
Не самое обычное сопровождение. Самолет израильский.
Новый терминал "Вилли Брандта" на горизонте:
Авиамаршрутка.
Пешеходный тоннель, ведущий к вокзалу.
А так выглядит сама смотровая площадка:
Главное табло (отправление).
Деталь тактильного плана здания.
Стандартный вид терминала A (есть также B, C и D).
Совсем рядом расположен "Die airportworld" — информационный центр с выставкой, посвященной строительству нового гиганта.
SXF:
Будущий BER:
Любопытные факты и цифры:
— Правовой акт-заключение по реконструкции Щенефельда содержит 1200 страниц, 530 всевозможных планов.
— Для осуществления проекта бетонный завод построили прямо на территории аэропорта. К началу 2012 года на строительство ушло 4,6 миллионов тон бетона.
— Berlin—Brandenburg Airport на сегоднящний день является самой большой стройкой в Европе (в отношении аэропортов).
— Уже проложено более 3 тыс. километров кабеля.
— Стройка раскинулась на площади в 4,5 миллиона кв. метров.
— Планируемое количество работающих в будующем аэропорту: 40 тыс. человек.
Долго стоял у авиадиспетчерского стенда.
На экране монитора самолеты, находящиеся в пределах Берлина (в реальном времени). Здесь же можно видеть на какой фактической высоте они находятся, с какой скоростью летят.
Контрольные "плашки" (не знаю, как правильно они называются). По ним авиадиспечеры ведут самолёты, в них содержится вся необходимая "летная" информация.
