Хотя сами они позиционируют свою модель как городской танк-истребитель с нереальными шансами на выживание, но мы то с вами знаем, что перед смертью не надышишься, особенно в психиатрическом угаре.
И я даже немного преуменьшил, стоит это недоразумение 2.2 миллиона долларов, плюс налог с продаж, в среднем примерно еще 10%.
Ателье Karlmann King позиционируют себя, как европейская топ-команда не только по дизайну, но и по разработке и созданию автомобилей. Ну может они и правда большие специалисты, просто это хорошо скрывают.
Есть еще пища для размышлений, по их словам над автомобилем работали 1800 человек, видимо 1770 из них невидимки.
Свое творение называют скромно — внедорожник самого премиального уровня, или еще проще, наземный Стелс-истребитель. Зашел на их сайт, чтобы посмотреть на новинку поближе, а там в каждом предложении: исключительный, уникальный, бриллиант, странно что рекламу МММ нигде не встретил. На сайте отличные фото, смотрите сами, но платить 2 ляма за подобный кубизм как-то спорно, лучше потянуть в лизинг бэушный Стелс, хоть мужики оценят.
С какой стороны не посмотри на автомобиль, но выглядит творение уродливо и непропорционально, и немного похожее на неповоротливую гору мусора, но по заверениям создателей — это Король Карлман.
Эмблема Автоботов?
Неужели трансформеры не плод голливудского воображения?
Дизайнерским — подобный логотип точно не назовешь. Надеюсь, мы когда-нибудь узнаем, в чем смысл шлема с крыльями, из которого вылетает стрела.
С рекламной брошюрой тоже не все гладко.
Я, конечно, понимаю, что на рынке 2 дурака, но любой миллионер, когда услышит, что за вот это хотят получить больше 2 миллионов, должен будет впасть в ступор. Потому что подобного производителя никогда не стояло и не будет стоять с именитыми производителями, которые просят за свои творения большие деньги. Так что недостаточно, просто, заказать в типографии бумажки, с банальной надписью самый дорогой, этому надо соответствовать, а вот с этим уже проблемы!
Внутри всего 4 места. Но опять же маршрутки в регионах выглядят значительно лучше, и там над дизайном интерьера не работала топовая команда европейских дизайнеров. Я бы еще понял, если бы они сказали, что 2 аллигатора набросали шарж салона, который никого не устроил и поэтому из них пошили салон. Есть даже бокал и для водителя, веселиться так всем экипажем.
Смотря на обилие золота и зеркал, может показаться что топовая команда дизайнеров приехала из Румынии проездом в Болгарию и создали эту прелесть для местного табора, но то ли барон эту цацу не оценил, то ли позолотить ручку оказалось недостаточно.
В качестве базы использовали Ford F-550 Super Duty. И очень надеюсь, что корпорация Ford увидит, как жестоко надругались над их великолепным творением, и они смогут получить судебный запрет на использование своего автомобиля в жертвенном ритуале перевоплощения.
Черный господин, тьфу ты айсберг, еще не попал на дороги общего пользования, а в птф уже больше конденсата, чем в 20-литровой баклашке воды. Это вы еще не слышали ТТХ. Максимальная скорость 120 км/ч, как у Запорожца, который появился в 60-х годах прошлого века и выглядел в самом деле изумительно. Цена видимо неокончательная, так как в некоторых местах решили элементы обвеса даже не доводить до ума. Придется добавить еще 200-300 баксов за подгонку порога и дальнейший перекрас.
