Автомобильный стартап Neuron EV из Калифорнии (США) представил прототипы своих будущих продуктов — электромикроавтобуса T/ONE и электротягача TORQ. Дебют машин, как ни странно, состоялся в Китае — на многоотраслевой выставке China Import Expo.
![Neuron показал электрические автомобиль-трансформер и грузовик (23 фот](/uploads/posts/2019-12/1576400853_001.jpg)
Дизайн обоих прототипов выполнен в футуристическом ключе, грузовик сделан по бескапотной схеме, а микроавтобус — по полукапотной. В основе машин лежит модульная электрическая платформа. Водительское место у Нейронов расположено по центру, то есть при серийном производстве не придется делать отдельные модификации автомобилей под страны с лево- и правосторонним дорожным движением. Для улучшения обзорности лобовое стекло в автомобилях выполнено панорамным. От боковых зеркал ради улучшения обтекаемости отказались, вместо них применили видеокамеры и мониторы.
![](/uploads/posts/2019-12/1576400895_002.jpg)
Neuron T/ONE имеет длину, ширину, высоту — 5447, 2100 и 1860 мм соответственно. Его салон скомпонован таким образом, что машину легко переделать из микроавтобуса в фургон и обратно. Количество мест микроавтобуса варьируется от 3 до 8. Электродвигатель машины развивает 520 Нм крутящего момента, по мощности информации нет. Грузоподъемность фургона — около трех тонн, запас хода на одной зарядке — 480 км.
![](/uploads/posts/2019-12/1576400933_003.jpg)
По тягачу TORQ технической информации, к сожалению, нет, но очевидно, что эта трехосная машина с колесной формулой 6x4 метит в конкуренты еще не пошедшему в производство тягачу Tesla Semi, грузоподъемность которого 36 тонн.
![](/uploads/posts/2019-12/1576400858_004.jpg)
Оба автомобиля Neuron EV помимо тяговой батареи оснащены солнечными панелями и легко сменяемой резервной батареей.
![](/uploads/posts/2019-12/1576400841_005.jpg)
Neuron EV основана в 2017 году, компания занимается и инфраструктурными проектами. T/ONE и TORQ — не первые ее разработки, в мае 2019 года компания представила концептуальные самоуправляемые пассажирские шаттлы и грузовики.
![](/uploads/posts/2019-12/1576400914_006.jpg)
![](/uploads/posts/2019-12/1576400874_007.jpg)
![](/uploads/posts/2019-12/1576400901_008.jpg)
![](/uploads/posts/2019-12/1576400891_009.jpg)
![](/uploads/posts/2019-12/1576400843_010.jpg)
![](/uploads/posts/2019-12/1576400864_011.jpg)
![](/uploads/posts/2019-12/1576400915_012.jpg)
![](/uploads/posts/2019-12/1576400904_013.jpg)
![](/uploads/posts/2019-12/1576400844_014.jpg)
![](/uploads/posts/2019-12/1576400928_015.jpg)
![](/uploads/posts/2019-12/1576400911_016.jpg)
![](/uploads/posts/2019-12/1576400899_017.jpg)
![](/uploads/posts/2019-12/1576400907_018.jpg)
![](/uploads/posts/2019-12/1576400902_019.jpg)
![](/uploads/posts/2019-12/1576400855_020.jpg)
![](/uploads/posts/2019-12/1576400875_021.jpg)
![](/uploads/posts/2019-12/1576400894_022.jpg)
![](/uploads/posts/2019-12/1576400874_023.jpg)