На Женевском автосалоне 1970 компания Mercedes-Benz представила впечатляющий концепт C111/II, причем на базе данного прототипа немцы планировали построить товарное спорткупе, которое в линейке фирмы расположилась бы на ступень ниже модели Pagoda.
![Mercedes C111/II опередивший время (8 фото)](/uploads/posts/2020-03/1585417186_001.jpg)
Впрочем, в серию Mercedes C111/II так запущен и не был из-за разгоревшегося в мире топливного кризиса, однако автомобиль оказался настолько революционным, что даже по прошествии 50 лет выглядит вполне себе современно.
![](/uploads/posts/2020-03/1585417252_002.jpg)
Снаружи среднемоторный спорткар примечателен оранжевой окраской кузова «Weissherbst». На тот момент это был экспериментальный оттенок. Плюс концепт получил двери типа «крыло чайки», двухместную кабину и достаточно вместительный багажник сзади.
![](/uploads/posts/2020-03/1585417229_003.jpg)
Заметим, что концептуальный Мерседес C111/II стал первым автомобилем в мире, дизайн которого был полностью спроектирован на компьютере, что позволило ускорить процесс создания машины на четыре месяца.
![](/uploads/posts/2020-03/1585417235_006.jpg)
Интересно, что впоследствии немцы выпустили сразу несколько вариантов прототипа, причем каждый из них имел собственный мотор. Первые две машины были оснащены роторно-поршневым двигателем, однако затем был опробован 3,5-литровый V8, а также некоторые другие агрегаты.
![](/uploads/posts/2020-03/1585417209_007.jpg)
![](/uploads/posts/2020-03/1585417159_008.jpg)