На Женевском автосалоне 1970 компания Mercedes-Benz представила впечатляющий концепт C111/II, причем на базе данного прототипа немцы планировали построить товарное спорткупе, которое в линейке фирмы расположилась бы на ступень ниже модели Pagoda.
Впрочем, в серию Mercedes C111/II так запущен и не был из-за разгоревшегося в мире топливного кризиса, однако автомобиль оказался настолько революционным, что даже по прошествии 50 лет выглядит вполне себе современно.
Снаружи среднемоторный спорткар примечателен оранжевой окраской кузова «Weissherbst». На тот момент это был экспериментальный оттенок. Плюс концепт получил двери типа «крыло чайки», двухместную кабину и достаточно вместительный багажник сзади.
Заметим, что концептуальный Мерседес C111/II стал первым автомобилем в мире, дизайн которого был полностью спроектирован на компьютере, что позволило ускорить процесс создания машины на четыре месяца.
Интересно, что впоследствии немцы выпустили сразу несколько вариантов прототипа, причем каждый из них имел собственный мотор. Первые две машины были оснащены роторно-поршневым двигателем, однако затем был опробован 3,5-литровый V8, а также некоторые другие агрегаты.
