К середине 1950-х автомобильная промышленность СССР находилась на подъеме. Заводы освоили производство принципиально новых грузовых и легковых автомобилей. Но если номенклатура грузовых моделей была довольно разнообразна, то легковушек в обозначенный период выпускалось всего четыре: Москвич-402, ГАЗ-20, ГАЗ-12 и ЗИС-110. Причем последние две, советский человек не мог себе позволить ни при каких обстоятельствах. Другими словами в стране ощущался острый дефицит доступных автомобилей. Решать застарелую проблему принялись несколько советских предприятий, в том числе и Ирбитский мотоциклетный завод.
