Тест-драйв советской Победы (22 фото)

17 июля 2012  |  Это интересно

Тест-драйв советской Победы (22 фото)

ГАЗ М-20В
Тест-драйв советской Победы (22 фото)

В ходе последней модернизации 1955 года Победа получила новую облицовку радиатора, более привлекательную обивку салона, новое рулевое колесо с кольцевой кнопкой сигнала, радиоприемник А-8 и новую эмблему на облицовке радиатора.
Тест-драйв советской Победы (22 фото)

Быстро получив признание на родине, ГАЗ М–20 проложил для советской автоиндустрии путь на мировой рынок. Автомобиль охотно покупали в скандинавских странах, в Бельгии, в ряде государств Западной Европы, где появились первые торговые представители горьковской марки.

В послевоенной Европе ощущалась нехватка относительно недорогих, комфортабельных автомобилей, и Победа быстро нашла устойчивый сбыт во многих странах. О Победе лестно отзывались даже западные специализированные издания, поражавшиеся выносливостью машины и находившие у нее лишь два серьезных недостатка: недостаточную динамику (плата за экономичность и приспособленность к плохому бензину) и неважную обзорность назад.
Тест-драйв советской Победы (22 фото)

Тест-драйв советской Победы (22 фото)

Тест-драйв советской Победы (22 фото)

Оценивая русскую Победу, американский журнал Science and Mechanics в 1957 году писал:
Спокойная на колдобинах, в поворотах и при ускорениях. Хороша на трудных дорогах, если вы не спешите. На дороге держится великолепно. Для своего размера очень стабильна – видимо из-за веса и мощных рессор.

А журнал Auto Age за 1953 год сообщал, что
Американские инженеры тщательно осмотрели Победу и сочли качество изготовления по многим показателям отличным. На кузовных элементах много признаков ручного труда. Кое-где можно рассмотреть следы напильника, но, в общем, качество кузова весьма хорошее.
Тест-драйв советской Победы (22 фото)

Тест-драйв советской Победы (22 фото)

Британский авторитетный журнал The Motor после проведенных всесторонних испытаний русской Победы отмечал:
Конструкцией «Победы» предусматривается, прежде всего, надежность и возможность езды на далекие расстояния в стране, где дороги плохи, а пункты обслуживания малочисленны и расположены далеко друг от друга. Красота линий и высокие характеристики принесены в жертву практичности и утилитарным целям. Однако, несмотря на это, то обстоятельство, что уделено внимание таким деталям, как устройство прикуривателей, обогревателей и других внутренних удобств, свидетельствует о том, что такое оборудование ценится в России так же, как и всюду.
Тест-драйв советской Победы (22 фото)

Тест-драйв советской Победы (22 фото)

Тест-драйв советской Победы (22 фото)

Тест-драйв советской Победы (22 фото)

счастливые обладатели "Победы"
Тест-драйв советской Победы (22 фото)

в представленном репортаже рядом с "Победой" постоянно соседствует для сравнения какая-то американская новинка.
Тест-драйв советской Победы (22 фото)

Сравнение вместимости багажника.
Тест-драйв советской Победы (22 фото)

Тест-драйв советской Победы (22 фото)

Тест-драйв советской Победы (22 фото)

Тест-драйв советской Победы (22 фото)

Тест-драйв советской Победы (22 фото)

Тест-драйв советской Победы (22 фото)

Тест-драйв советской Победы (22 фото)

Тест-драйв советской Победы (22 фото)

   Просмотры: 3 288
Не забудьте проголосовать за пост. Нам важно Ваше мнение:
  • Нравится
  • +9
  • Не нравится
Проголосовало 9 человек(а)
Загрузка...

Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем. Регистрация займет пару минут и позволит Вам принимать активное учатие в жизни сайта: комментировать новости, выставлять рейтинги, общаться с другими посетителями сайта.
Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.