Почему дребезжит глушитель и что с этим делать?
Дребезжащий звук из-под автомобиля может насторожить даже опытного водителя. Чаще всего причина заключается в поломках выхлопной системы. Рассмотрим причины дребезга глушителя и методы их устранения.
Разрушение внутренних перегородок
Внутри глушителя есть перегородки, камеры, обеспечивающие снижение уровня шума. Со временем они могут разрушаться из-за повышенной температуры, коррозии, механических нагрузок, вызывая дребезжание.
Чтобы провести проверку, следует постучать по глушителю. Если внутри слышен металлический звук, скорее всего, перегородки разрушены. В таком случае понадобится профессиональный ремонт глушителей в Москве.
Проблемы с креплением
Одна из самых частых причин дребезжания глушителя – это ослабление или поломка крепежей, которые фиксируют его. Со временем болты и кронштейны могут ослабиться из-за вибрации и коррозии. Это приводит к его расшатыванию и появлению характерного звона.
Необходимо проверить крепления выхлопной системы. Если они слабо затянуты, их следует подтянуть. Если крепежные элементы проржавели или сломались, их нужно заменить на новые.
Узнать более подробную информацию можно тут!
Повреждение выхлопной трубы
Если труба погнулась при наезде на препятствие, это может привести к касанию других деталей автомобиля и появлению вибрации. Необходимо проверить выхлопную систему на наличие вмятин, повреждений. Если труба деформирована, нужно выровнять ее или заменить поврежденный участок.
Попадание посторонних предметов
Внутрь выхлопной системы могут попасть камни, куски ржавчины или другие инородные предметы, которые вызывают шум при движении автомобиля. При заглушенном двигателе попробуйте потрясти глушитель. Если слышны дребезжащие звуки, попробуйте удалить посторонние предметы.
Иногда дребезжание под автомобилем связано с неисправностями двигателя. В таком случае наблюдаются и другие «симптомы»: сильная вибрация руля, неровная работа двигателя, сопровождающаяся хлопками, рывками с периодическими перебоями, повышенные обороты на тахометре.
Игнорирование проблемы может привести к ускоренному износу двигателя, его поломке, а также повреждению сопутствующих элементов (подшипников, поршней, маховика).
Ремонт и замена
Если глушитель вышел из строя, то необходима полная замена. Самостоятельно провести ремонт сложно, лучше обратиться в СТО.
Замена выполняется поэтапно. Сначала автомобиль поднимается на подъемник или с помощью домкрата, чтобы обеспечить доступ к выхлопной системе. Далее производится демонтаж старого глушителя. Он включает в себя ослабление, удаление крепежных элементов, а также отсоединение его от выхлопных труб, подвесных элементов.
После снятия изношенного элемента выполняется установка нового, который предварительно проверяется на соответствие требуемым характеристикам (диаметры труб, форма, тип). Новый глушитель крепится к системе с использованием соответствующих крепежных элементов и прокладок, обеспечивающих надежную герметизацию. Завершающий этап включает проверку выхлопа на герметичность.
Ремонт может включать различные методы в зависимости от степени повреждения. При небольших дефектах, таких как трещины или отверстия, применяют сварку или использование специальных ремонтных комплектов с металлическими пластинами и герметиками. При образовании коррозии или сильном износе некоторых частей системы может потребоваться замена отдельных элементов, например, частей труб или крепежных деталей.
Для диагностики и ремонт выхлопной системы лучше обратиться в автосервис.
