Весной следующего года гоночная парусная яхта выйдет на ходовые испытания
Процесс постройки яхты Ferrari Hypersail прошёл важную веху: готов её корпус. Он изготовлен из углепластика и оформлен в тёмно-сером и жёлтом цветах. На бортах нанесено название судна, а для логотипа бренда из Маранелло оставили место на парусе.
Яхту достраивают на верфи в Пизе. Корпус изготовлен из нескольких слоёв углепластика. Наиболее нагруженные элементы дополнительно усилены конструкциями из углепластика и титана. В рамках проекта уже разработано более 20 запатентованных технических решений.
Скоро яхту перевезут в Ливорно, где достраивается база для испытаний. У неё непосредственный выход к морю, есть лаборатории гидравлики, электрики и механики, а также оборудование для 3D-печати. Попутно строится специальная буксирная лодка для первых испытаний, на которые корпус выйдет ещё без мачты и парусов.
Двигателя у яхты нет: передвигаться она будет исключительно под парусами. Электричество для бортовых систем обеспечат солнечные панели, интегрированные в палубу, ветрогенераторы и устройства, преобразующие усилия экипажа при работе с парусами в электроэнергию.
Яхта длиной около 30,5 метра разработана дизайн-студией Ferrari под руководством Флавио Мандзони совместно с судовым архитектором Гийомом Вердье. Общая высота конструкции составит около 44 метров.
