Приглашаю вас в виртуальное путешествие во времени. Маршрут пройдет по главным, пульсирующим артериям города и знаменитой набережной, где до сих пор чувствуется дыхание той великой поры.
В ротонде, 1960-1961 год.
Набережная Ялты, 1962-1963 год.
Автор: Lencse Zolt?n
Ул. Московская 47/2, 1968 год.
Участок набережной возле "Гастронома №1", 1968-1970 год.
Зонтики в сквере Калинина, 1968 год.
Автор: Николай Акимов.
На ялтинском рейде, 1961-1962 год.
Санаторий "Россия", 1968-1970 год.
Эта историческая четырехзвездочная здравница премиум-класса, расположенная в самом сердце Южного берега Крыма на западе Ялтинской бухты. Санаторий ведет свою историю с 1957 года, когда он был открыт как элитная здравница ЦК КПСС, спроектированная в величественном стиле сталинского ампира. Корпуса санатория утопают в старинном вечнозеленом парке-памятнике садово-паркового искусства площадью около 17 гектаров. Здесь произрастает более 160 видов экзотических и хвойных деревьев (кедры, кипарисы, сосны, магнолии), которые насыщают морской воздух целебными фитонцидами. Санаторий находится на первой береговой линии. На мелкогалечный оборудованный пляж гостей спускает специальный панорамный лифт через подземный тоннель, что полностью решает проблему крутых ялтинских склонов. Большой плавательный бассейн наполнен подогреваемой морской водой (поддерживается температура 25–27 °C), что позволяет комфортно плавать даже в зимние месяцы. Основная лечебная база и собственный бювет с минеральной водой ориентированы на терапию заболеваний дыхательной системы, органов кровообращения, опорно-двигательного аппарата и расстройств нервной системы.
У входа в гастроном, 1962-1963 год.
Автор: Lencse Zolt?n
Под пинией, 1960-1961 год.
Сосна пиния (итальянская сосна) — это один из самых узнаваемых и живописных символов Южного берега Крыма и Большой Ялты, формирующий знаменитый средиземноморский силуэт побережья. Её легко узнать по уникальной зонтиковидной или полушаровидной кроне, раскидистым ветвям и крупным шишкам, в которых созревают самые большие среди сосен съедобные семена — пиньоли.
Набережная им. Ленина, 1962 год.
Этот кадр моментально переносит в эпоху, когда Крым носил гордый статус «Всесоюзной здравницы», а поездка «на юга» была главным событием года для советского человека. Описанные детали создают идеальный натюрморт беззаботного отдыха: Неотъемлемый атрибут советских курортов. За пару копеек курортники взвешивались до и после пляжа, чтобы с гордостью (или легкой тревогой) следить за результатами «оздоровления» и санаторного питания. Рядом часто сидела колоритная женщина в белом халате, регулировавшая процесс. Легендарные ялтинские киоски и открытые веранды, где в стеклянные бокалы или кружки наливали прохладное пиво, а также знаменитые крымские вина (прямо из бочек или больших стеклянных колб). Продажа местного винограда, прямо у променада, наполнявшая южный воздух ни с чем не сравнимым ароматом. В 1960-х Набережная имени Ленина переживала свой золотой век модернизма. Именно тогда она стала полностью пешеходной, на ней появились знаменитые футуристические навесы-«грибки» (так называемые «Зонтики»), защищавшие гуляющих от зноя, выросли стройные пальмы и олеандры, а по вечерам зажигались стильные круглые фонари. Курортники в ситцевых платьях, легких светлых брюках и соломенных шляпах, неспешно прогуливающиеся на фоне величественных гор и Ялтинского залива — этот образ остался в памяти поколений как символ самого безмятежного и солнечного десятилетия.
Ялта, 1966 год.
Автор: Кудельский Л.А.
Дизель-электроход "Россия", 1965-1970 год.
Дизель-электроход «Россия» — легендарное советское морское пассажирское судно, которое на протяжении десятилетий было одним из флагманов Черноморского морского пароходства. Лайнер известен не только своей богатой историей, но и ярким кинематографическим следом в советском искусстве. Судно построили в 1938 году в Гамбурге на верфи Deutsche Werft под именем Patria. До Второй мировой войны оно выполняло рейсы в Южную Америку, а во время войны использовалось как плавбаза немецких ВМС. Именно на борту этого лайнера в мае 1945 года во Фленсбурге союзная комиссия арестовала последнее правительство Третьего рейха. Недолго побыв британским военным трофеем Empire Welland, в феврале 1946 года судно передали Советскому Союзу по репарациям. Оно получило гордое имя «Россия». До мая 1947 года «Россия» работала на первой послевоенной международной линии Балтийского пароходства — Ленинград — Нью-Йорк. Позже лайнер перевели на Черное море (маршрут Одесса — Батуми), где он стал символом роскошного советского отдыха. На нем ходили в спецрейсы на Кубу и в Западную Африку. Кораблем в разные годы командовали знаменитые советские капитаны: Е. Ш. Гогитидзе, И. А. Ман и Герой Социалистического Труда Д. И. Сорока. В 1985 году судно вывели из состава флота. Под перегонным именем «Анива» лайнер своим ходом прибыл в Японию, где в 1986 году его утилизировали.
Вид в сторону морвокзала, 1963-1965 год.
Пароход "Адмирал Нахимов", 1964-1970 год.
Пароход «Адмирал Нахимов» (до 1947 года — «Берлин») — советский пассажирский лайнер, гибель которого 31 августа 1986 года стала одной из самых крупных и трагических морских катастроф в истории СССР. За масштабы трагедии судно часто называют «советским „Титаником“». Судно было спущено на воду в Германии под именем Berlin. До Второй мировой войны лайнер совершал регулярные трансатлантические круизы в Нью-Йорк. С началом войны его переоборудовали в плавучий госпиталь. В январе 1945 года в Балтийском море судно подорвалось на мине и затонуло. В 1947 году советские специалисты подняли судно со дна. Оно было переименовано в «Адмирал Нахимов» и отправлено на капитальную реконструкцию в ГДР, которая продлилась до 1957 года. После этого в течение 29 лет лайнер был гордостью Черноморского морского пароходства, регулярно совершая круизы по Крымско-Кавказской линии (Одесса — Ялта — Новороссийск — Сочи — Батуми). На его борту снимались эпизоды многих известных советских фильмов (например, «Осенний марафон» и «Дамы приглашают кавалеров»).
На пляже, 1960-1965 год.
Автор: Юрий Немытов
Отдыхающий в сквере им. Калинина, 1960-1965 год.
Автор: Юрий Немытов
Памятный знак в честь участников борьбы за установление советской власти, 1968-1970 год.
Памятный знак установлен в 1967 году на месте демонтированного в 1961 году памятника И. В. Сталину. В 1973 году стела была перенесена в обновлённом виде к мемориальному комплексу на Холме Славы в честь героев гражданской и Великой Отечественной войн.
Горсовет, 1965 год.
Улица Маршака, 1961 год.
Источник: Фото из музея КРПП "Крымтроллейбус"
Гостиница "Ореанда", 1960-1961 год.
Гостиница «Ореанда» — одна из самых известных и старейших гостиниц Ялты, построенная в 1907 году в изысканном историческом стиле. Расположенная прямо на знаменитой Ялтинской набережной в окружении пальм и магнолий, она является настоящей визитной карточкой города. Именно здесь проходили съёмки культового советского фильма «Асса».
