В конце ноября свой 53-й день рождения отмечает легедарный International Harvester Scout. Первый раз слышите это имя? А это, между прочим, один из крутейших внедорожников в истории! Чем же он так хорош? Ну, во-первых, тем, что он стал первым среди SUV-ов — до этого все большое и проходимое было военным. А во-вторых, он выглядит дико круто. Мощно. Брутально.
Настоящий американский рейнджер! Разве этого недостаточно для того, чтобы войти в зал внедорожной славы?
Это не единственный достойный офф-роудер, о котором мало кто знает. Мы решили вспомнить вспомнить еще несколько незаслуженно забытых, но очень классных внедорожников:
Комбат
Создавался для того, чтобы возить важных дядек по полям сражений. Вполне пойдет и как транспорт для ядерного апокалипсиса... Редкая отечественная машина, за которую не стыдно
Land Rover Forward Control
Самая настоящая LR-«буханка»! За свою жизнь она успела много чего: потаскать пушки, амуницию, ракеты... С ролью пожарки тоже справилась
Toyota Mega Cruiser
Нет, это точно не «Хаммер». Но он тоже служил в армии, только в японской. Toyota даже выпустила небольшую партию гражданских «Мегакруизеров», но продавался он плохо: в Японии просто негде было на нем ездить
Coggiola T-Rex
А вот это уже самый настоящий Hummer, правда больше похож на Mitsubishi L200, увеличенный в 2 раза. А на тиранозавра — не очень
KSU Gazal-1
Как и любой арабский автомобиль, этот — образец умеренности и хорошего вкуса. Но едет он, скорее всего неплохо: под изумрудом кузовных панелей скрыта платформа от G500 AMG
Mega Track
Первым покупателем этого... внедорожника стал нефтяник из России. За много лет до выпуска Cayenne мы поняли, что быстрые и проходимые тачки — это круто!
ItalDesign Touareg
Если есть в мире антипод большого и роскошного «Туарега», то вот этот! Отец и сын Джуджаро придумали его, используя принцип «Чего нет, то нельзя сломать». Кстати, отечественный автопром, похоже, работает по такому же принципу...
Spyker D12 «Peking-to-Paris»
Одна из самых крутых тачек в мире, если садиться в нее с закрытыми глазами. Этот SSUV (Super Sport Utility Vehicle) разгоняется до сотни за 5 секунд, а его максималка — 300 км/ч... Беда D12 в том, что он очень точно соответствует своему названию: если салон здесь из Парижа, то внешность — из Китая
Chevrolet Kodiak
Сложно понять, чего в нем больше: грузового или внедорожного. Этим и крут!
