Карьерные самосвалы БелАЗ-7513 грузоподъемностью 130 тонн предназначены для транспортирования вскрышных пород и полезных ископаемых на открытых горных разработках, а также грунта на строительстве.
Самосвалы предназначены для эксплуатации по специально оборудованным дорогам, имеющим наибольший продольный уклон 6 – 8 %.
Самосвалы рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от минус 50 до 40 0С, относительной влажности воздуха до 80% при температуре 20 0С, запыленности воздуха до 0,6 г/м3, скорости ветра до 20 м/с и в районах, расположенных на высоте до 2000 м над уровнем моря при соответствующем изменении тягово-динамических качеств. Для повышения производительности самосвалов рекомендуется их эксплуатация в комплексе с экскаваторами, имеющими вместимость ковша до 12,5 м3.
Вариант самосвала-углевоза 75138 предназначен для перевозки каменного угля и других сыпучих грузов с малой удельной плотностью. Отличается от базовых самосвалов платформой, имеющей большую вместимость.
Начинаю тестовую сборку сердца самосвала - двигателя Cummins KTA50-C. 16 цилиндров, 2 турбины, 1620 "лошадок", 6292Нм крутящего момента. И служит это все для привода электрогенератора.
В бумаге развертки двигателя заняли чуть больше листа А4. Вот что успел собрать.
Приступил к сборке рамы (вот теперь я начал представлять масштаб содеянного smile ). Лонжероны рамы с ребрами жесткости.
