Владивосток – на удивление русский город, хоть он и находится в далекой Азии. У меня сложилось впечатление, что я попал в ближайшее Подмосковье, даже говорят здесь с московским прононсом. Честно говоря, я себе представлял Владивосток городом с сильными ветрами и суровыми мужиками, а оказалось, что попал на настоящий курорт, где по ощущениям вода теплее, чем в Анапе.
Первое, что бросается в глаза любому приехавшему во Владивосток,- это японские машины с правым рулем. Их здесь порядка 90% от всего автопарка города, даже милиция и скорая помощь ездят на праворульных машинах:
Парковочные автоматы при въезде в торговые центры стоят с правой стороны:
В городе, на сопках, есть один из самых больших автомобильных рынков страны «Зеленый угол», где продаются, в основном, японские праворульные автомобили:
Жители предпочитают менять машины раз в полтора года. Десятилетнюю японку с пробегом около 70 000 км можно купить в среднем за 10 000 долларов. При этом ее состояние будет мало чем отличаться от состояния нового автомобиля. Все машины здесь делятся на автомобили с пробегом и без – «без пробега» означает без пробега по России.
Самым шиком среди бизнесменов считается мерседес с нормальным, левым, рулем. Такая машина – признак благополучия:
Город карабкается по склонам сопок вокруг бухты Золотой Рог:
В 2012 году здесь пройдет саммит АТЭС (Азиатско-Тихоокеанского Экономического Сообщества). В связи с этим город похож на гигантскую стройплощадку. Куда ни глянь, везде строятся дороги и эстакады.
Одновременно идет строительство 2 вантовых мостов. Первый – через бухту Золотой рог:
А второй через пролив Босфор Восточный на Русский остров, где и пройдет саммит:
Высота пилонов пока что 100 метров, а будет 320 метров. Этот мост станет самым большим вантовым мостом в мире. Его уже называют Русским мостом, так как, во-первых, он ведет на Русский остров, а, во-вторых, его строят только русские подрядчики и строители:
Русский остров по площади больше, чем город Владивосток, и сейчас на нем ютятся 3 жалкие деревушки и военная часть, которая знаменита тем, что в ней служил Евгений Гришковец, о чем он написал в замечательной книге «Как я съел собаку».
Сейчас на острове идет строительство объектов для саммита АТЭС, а также нового университета:
Одна из самых высоких точек города – это сопка Холодильник. На самой ее вершине стоят корабельные пушки, которые были призваны не подпускать японский флот к берегам:
Рядом с раритетными пушками есть действующая военная часть:
Вдалеке видны пилоны строящегося моста через бухту Золотой Рог. Жаль, что погода подкачала:
Самая ближняя точка Владивостока к Русскому острову – это маяк на мысе Эгершельд:
Сюда любят приезжать для того, чтобы искупаться в чистых водах Амурского залива:
Разница во времени Владивостока с Москвой – 7 часов, что весьма сложно переносится организмом, особенно, когда летишь на Восток. Первый день мы провели, пытаясь адаптироваться к местному часовому поясу, и нас хватило только на посиделки в баре. Посидели, кстати, отлично. Ребята подкинули нам кучу идей «что посмотреть» и «куда съездить».
На следующий день, после встреч с клиентами (я тут в командировке был), мы прогулялись по набережной:
Зашли внутрь подлодки. Сейчас там музей:
Побывали на железнодорожном вокзале у Николаевского столба с расстоянием от Москвы до Владивостока:
Зашли на центральную площадь:
Обратите внимание на пробку за колонной:
Это бич города. Владивосток является первым городом в России по количеству автомобилей на душу населения. Машины дешевые, и позволить себе ездить на личном автотранспорте могут многие, а улицы узкие и с ужасным дорожным покрытием, проще говоря, «одни ямы».
Население города всего 600 000 человек, но, чтобы добраться с одного берега бухты Золотой Рог на другой, в часы пик уходит по 3 часа, хотя ночью это же расстояние проезжается минут за 10-15. Причем пробки каждый день находятся на одних и тех же местах. Вся езда по городу происходит в режиме «поехал – постоял – поехал – постоял» и т.д. В общем, как это ни странно звучит, но пробки во Владивостоке покруче московских. Кстати, несмотря на слухи о дороговизне проживания можно найти и во Владивостоке и в Москве. Нужно просто знать где искать.
Еще одно последствие большого количества автомобилей – сильная загазованность. Город окружен сопками, и если ветра нет, а он там бывает только во время тайфунов (около 20 раз в год), то дышать нечем:
В городе очень много моряков, и за их поведением на улицах следит патруль:
На центральной площади можно взять на прокат детский автомобиль. Сотрудник проката смешно бегает за детьми. Наверное, чтобы они не укатили в Хабаровск:
Владивосток – романтичный город. На каждом шагу можно встретить влюбленные парочки:
По прямой до Китая около 50 километров. Я думал, что китайское вляние на город будет сильно заметно, однако, кроме рынков с продавщицами, кричащими мне вслед: «МусИна! МусИна!», и пары ресторанов китайской кухни, я ничего китайского больше не заметил. Странно, что китайских машин во Владивостоке почти нет…
Владивосток – город морепродуктов. В местных ресторанах подают краба, трубача, осьминога, креветок, кальмара и т. д. Шире всего представлен гребешок – разновидность двустворчатых моллюсков. На вкус филе морского гребешка немного сладковатое, очень нежное и напоминает крабовое мясо. Он здесь, практически, как картошка у нас. Его варят, жарят, тушат, маринуют, готовят на гриле, запекают с сыром, подают как отдельное блюдо и в качестве гарнира, в составе салатов и супов:
Визитная карточка Владивостока – красная икра. Прямо перед аэропортом всегда стоят несколько автомобилей, торгующих свежей красной икрой и прочими морскими вкусняшками:
Килограмм красной икры стоит 1 500 рублей:
На выбор есть икра лосося, кижуча, нерки и кеты. Все дают попробовать одноразовыми ложечками:
