Путь баржи, на которой находятся три комплекта рабочих колес гидротурбин для Саяно-Шушенской ГЭС по Енисею и через плотину другой ГЭС - Красноярской
Гидротурбины СШ ГЭС, пострадавшие в аварии в 2009 году, будут снабжены новыми колесами, каждое из которых весит 144,5 тонны.
Красноярский судоподъёмник - уникальное гидротехническое сооружение, позволяющее судам преодолевать разницу в уровнях воды ниже и выше Красноярской ГЭС, на реке Енисей. Плотина высотой 124 метра, сразу ниже плотины на левом берегу - скалы, на правом - город Дивногорск. Строительство судоходных шлюзов невыгодно из-за большого перепада высот - цепочка шлюзов растянулась бы почти до Красноярска. Поэтому здесь построили такой подъемник.
С помощью этого циклопического устройства судно длиной до 90 метров и шириной до 18 метров, с грузом до полутора тысяч тонн может быть "переброшено" из нижнего бьефа плотины в верхний и обратно. При этом судно транспортируется на плаву - судоподъемник перемещает ещё и немалый объем воды. Общая масса, движущаяся по судовозному пути - более 8 тысяч тонн. Ширина рельсовой колеи Красноярского судоподъемника - 9 метров. Это самый широкий рельсовый путь в мире.
Не имеет аналогов в России, так как на всех гидростанциях используется другой способ преодоления плотины: шлюзование. Относится к типу наклонных судоподъемников с поворотным устройством и самоходной судовозной камерой.
