Итак, если мы говорим про путешествия по Европе, то туда можно добраться разными путями: самолетом, поездом, на своей машине. Это наиболее распространенные варианты. Но есть еще и морские перевозки… Для Москвы это звучит странно, но на север Германии можно доплыть из Хельсинки. Поверьте, в этом есть своя прелесть и изюминка.
Компания Finnlines уже много лет осуществляет регулярные первозки по Балтийскому морю. Один из маршрутов — из Хельсинки в немецкий порт Травемюнде.
Ваше путешествие на пароме начинается с регистрации на рейс около стойки регистрации в терминале. Finnlines базируется в порту города Хельсинки Вуосаари (Vuosaaren Satama Hansaterminaali) по адресу Provianttikatu 5, 00980 Helsinki.
На линии у Finnlines курсируют паромы класса Star, построенные в Италии. Паромы эти грузо-пассажирские типа ROPAX (roll-on/roll-off passenger), то есть для перевозки автомобилей вместе с размещением пассажиров этих автомобилей. Нижняя часть парома — это грузовые палубы и машинное отделение. Надстройка — пассажиры, экипаж, мостик и вспомогательные службы.
На паром вы можете попасть на собственном автомобиле или как просто пассажир. Тогда вас отвозит местный шатл-бас. Надо понимать, что паром в первую очередь ориентирован на грузовые перевозки и большую часть грузовых палуб занимают фуры. Но и для пассажиров сделано все, чтобы ваше путешествие было комфортным.
Легковые машины ставятся на седьмую и восьмую палубу. Причем если на восьмую палубу только автомобили не выше двух метров, то на седьмую возможны варианты. На одной части тоже не выше двух метров, а на большей части потолок можно поднять (тем самым отобрав часть места у восьмой палубы). Видите левый люк высотой в две палубы? Это как раз сделано для высоких автомобилей, фургонов и так далее.
Внутри седьмой палубы. На ее левой части потолок поднят почти на всем протяжении для высокой техники, которая заедет позднее. Если присмотреться, то справа видны красные металические уступы, на которые он ложится. Собственно, для обычного пассажиры все служебные внутренности тут и заканчиваются. Водители фур видят чуть больше. Но я не обычный пассажир, поэтому во втором посте я покажу интересные внутренности парома.
Всех пассажиров встречают сотрудники на стойке регистрации. Они готовы ответить на все ваши вопросы и помочь с размещением.
У меня была клевая каюта с иллюминатором и видом вперед. С розетками все хорошо. Душ большой. Все расположено комфортно и удобно.
На пароме для пассажиров доступны палубы 7, 8 и 9. Это жилые палубы. 10 — только экипаж. А 11 и 12 — общественные. Там находятся два бара, магазин, массажная, игровая, спортзал и изюминка парома — ресторан.
Я не зря написал изюминка — так как на пароме просто какой-то культ еды.
Реально, праздник желудка. В первый вечер алкоголь бесплатен. Два вида пива и красное и белое вино.
Путешествие по морю — это релакс. Это искусство. Надо заранее настроится, что все происходит медленно и просто принять этот режим. Да, на самолете, конечно быстрее… но это ограничения по багажу, по перевозке животных. Также могут быть проблемы с маленькими детьми, которые орут как резанные весь полет. Жуть короче.
Если вы едете на своей машине в Европу, то паром из Хельсинки в Германию, по-моему, очень удобный и интересный вариант. Если ехать своим ходом, то дорога займет не меньше двух дней, прибавьте сюда усталость и все возможные проблемы и риски, которые могут случится на дороге. Так может лучше просто плыть и наслаждаться видом? Особенно такой формат подойдет тем, кто путешествует семьей или в компании друзей, тогда стоимость поездки на одного человека становится существенно меньше. Для Москвы такой путь может показаться неудобным — до Хельсинки надо тоже доехать, хотя тут тоже есть вариант загрузить машину на платформу поезда «Лев Толстой» и спокойно ехать в комфортабельном купе до Хельсинки. Ну а для питерцев — это вообще отличный вариант!
Большой плюс парома в том, что вам не надо рулить много километров, чтобы просто доехать до Германии. Ехать за рулем, конечно, здорово, но утомительно. А паром позволяет расслабиться и ни о чем не думать.
Вы можете путешествовать со своим питомцем. Гулять с ним и держать у себя в каюте. На пароме выделены специальные каюты для пассажиров с собаками.
Наглядный разрез парома. Про его ТТХ я вам расскажу во втором посте про то, что не видит пассажир.
А в хорошую погоду принимать солнечные ванные на 12-й палубе.
А теперь давайте прогуляемся по палубам. Игровая комната.
Магазинчик, игровые машины. Это все находится на 11 палубе. Здесь же есть бесплатная сауна с джакузи и небольшой тренажерный зал, которые открыты во время почти всего путешествия.
В каюте есть монитор, где можно смотреть текущую информацию по путешествию. Где плывете, с какой скоростью и прочее.
Кому-то очень хотелось спать. Вот спится там прекрасно, на самом деле.
Самое главное достоинство 11 палубы — это бесплатный интернет.
На пароме он по спутнику, и его качество зависит от количество пользователей и погоды. Но на других паромах инета нет вообще или он жутко дорогой.
На пароме есть каюты на разный вкус и кошелек. Например, такая каюта одна из самых недорогих на пароме. А еще в высокий сезон на пароме используются сидячие места с камерами хранения. Очень популярны у студентов. По сути это как бизнес-класс в самолете.
И такая. Есть каюты для колясочников, для алергиков (без ковров на полу), для пассажиров с домашними животными.
И да, снова еда! Пора ужинать :) Шведский стол в ресторане можно и не брать. Но, поверьте, он того стоит!
Паром приходит в Травемюнде в 21:30 по местному времени. Если вы не хотите в ночь ехать, то можете остаться на ночевку на пароме. Правда, такая возможность есть только на пароме, который выходит из Хельсинки в субботу. Этот паром приходит в воскресенье вечером и в ночь на понедельник стоит в порту Травемюнде, так что вы можете прекрасно выспаться в своей каюте, утром позавтракать и отправиться в путь. Очень удобно, на самом деле.
В целом это прекрасная и красивая пауза в автомобильной поездке по Европе. А если вы хотите посмотреть север Германии, то это, пожалуй, чуть ли не самый удобный способ. Да, самолет быстрее… Но цена билетов, ограничение веса багажа, трудности перевоза домашних питомцев.
А паром позволяет вам отдохнуть, расслабиться и просто наслаждаться видами. Обязательно хотя бы раз надо попробовать. Но осторожнее, а то втянитесь
На обратной дороге тоже включили волшебные закаты. Белая постройка — капитанская рубка. В следующем посте я вам ее покажу.
А погода бывает разной. При подходе к Хельсинки мы попади в туман. Скорость парома была снижена и последние километры мы крались по милям. Это послужило причиной задержки с прибытием. К этому надо относится философски и не делать стыковки впритык.
С одной стороны паром идет долго. С другой вам не надо рулить, тратить деньги на топливо, на ночевку и еду по дороге. Вы просто расслабляетесь. Я получил огромное удовольствие от путешествия по Балтийскому морю. И вам советую это попробовать.
