Советский гоночный автомобиль ГАЗ М-20 "Победа-Спорт" (14 фото)
8 октября 2015  |  Автомобили

Энтузиастам-реставраторам порой приходится воссоздавать легенды заново, так, например, появился на свет родстер «Победа-Спорт» - один из самых знаменитых спортивных автомобилей 50-х годов.

Советский гоночный автомобиль ГАЗ М-20 "Победа-Спорт" (14 фото)

В декабре 1948 года вышло специальное постановление правительства СССР, запрещающее использовать зарубежную технику на внутрисоюзных соревнованиях. Так в начале 50-х на Горьковском автозаводе были построены легкие гоночные автомобили.

Советский гоночный автомобиль ГАЗ М-20 "Победа-Спорт" (14 фото)

Для первого чемпионата СССР 1950 года на ГАЗе под руководством Алексея Андреевича Смолина была построена облегченная версия Победы. Автомобиль на базе кузовов и агрегатов «Победы», получивший название "Победа-Спорт " (ГАЗ-СГ1), имел две двери, заниженную крышу, и легкие окошки из плексигласа. Объем двигателя был увеличен до 2,49 литра, повышена степень сжатия, поставлены два карбюратора К22А и масляный радиатор. В результате этих изменений мощность мотора увеличилась до 75 л.с. при 4100 об./мин. Трансмиссия и ходовая часть значительных изменений не получили, если только что карданный вал состоял из двух частей, с промежуточной опорой.

Советский гоночный автомобиль ГАЗ М-20 "Победа-Спорт" (14 фото)

Всего на ГАЗе с 1950 по 1956 год было построено пять экземпляров "Победа-Спорт" различных модификаций. В 1956 году на последнем пятом образце в серии гоночных машин ГАЗ М20 Победа-Спорт Родстер гонщики горьковской команды "Торпедо" Вячеслав Мосолов и Александр Ефремычев стали серебряными призёрами чемпионата СССР по шоссейным кольцевым гонкам.

Советский гоночный автомобиль ГАЗ М-20 "Победа-Спорт" (14 фото)

В 2015 году под руководством Ивана Падерина была построена реплика спортивного автомобиля Победа образца 1956 года. Полноценной копией родстер назвать нельзя, так как под капотом стоит не оригинальный 2,1-литровый 85-сильный гоночный мотор с двумя свечами зажигания на каждый цилиндр, а 2,5-литровый двигатель ГАЗ-24. Коробка здесь тоже от Волги, четырехступенчатая вместо трехступенчатой.

Советский гоночный автомобиль ГАЗ М-20 "Победа-Спорт" (14 фото)

Воссозданная заново «Победа-Спорт» 1956 для участия в гонках и мероприятиях, уже успела побывать на прошедшей с 17 по 20 сентября в Сокольниках "Олдтаймер Галереи Ильи Сорокина".

Советский гоночный автомобиль ГАЗ М-20 "Победа-Спорт" (14 фото)
Советский гоночный автомобиль ГАЗ М-20 "Победа-Спорт" (14 фото)
Советский гоночный автомобиль ГАЗ М-20 "Победа-Спорт" (14 фото)
Советский гоночный автомобиль ГАЗ М-20 "Победа-Спорт" (14 фото)
Советский гоночный автомобиль ГАЗ М-20 "Победа-Спорт" (14 фото)
Советский гоночный автомобиль ГАЗ М-20 "Победа-Спорт" (14 фото)
Советский гоночный автомобиль ГАЗ М-20 "Победа-Спорт" (14 фото)
Советский гоночный автомобиль ГАЗ М-20 "Победа-Спорт" (14 фото)
Советский гоночный автомобиль ГАЗ М-20 "Победа-Спорт" (14 фото)
   Просмотры: 5 085
Не забудьте проголосовать за пост. Нам важно Ваше мнение:
  • Нравится
  • +38
  • Не нравится
Проголосовало 44 человек(а)
Загрузка...

Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем. Регистрация займет пару минут и позволит Вам принимать активное учатие в жизни сайта: комментировать новости, выставлять рейтинги, общаться с другими посетителями сайта.

Старший сержант
8 октября 2015 21:48


Супер

Полковник
9 октября 2015 13:03


круто смотрится good2

Рядовой
13 октября 2015 13:26


Вот это раритет!

Рядовой
21 октября 2015 15:27


Реально супер
Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Загрузка...