Дырокол уже давно стал привычным и удобным инструментом. Но даже с этим несложным приспособлением связано немало интересных фактов.
До недавнего времени изобретателем дырокола считался Фридрих Зённеккен из Бонна, который 14 ноября 1886 года первым подал заявку на получение патента.
Однако еще раньше дырокол был придуман философом Иммануилом Кантом. Единственное отличие от современного дырокола, имеющего отверстие 5 мм, является то, что Кант использовал аналогичный прибор с отверстием 11,6 мм. До середины 19 века не было документов, которые имели бы такие аккуратные отверстия, кроме документов И. Канта. Первые листы, подшитые к делу с отверстием 11,6 мм, обнаружили советские исследователи в 1956 году, они датировались декабрем 1799 г., и эта дата была объявлена датой первого употребления дырокола, изобретенного Кантом.
Так что http://ot.net.ua/ru/dyrokoly не такое уж недавнее изобретение, каким кажется на первый взгляд.
Автомобилисты бывшего СССР помнят еще дыроколы у инспекторов ГАИ, которыми отмечалось серьезное нарушение правил дорожного движения путем пробивания небольшого отверстия в талоне предупреждений.
Дыроколы использовались для проверки билетов пассажирских транспортных средств, только называли их компостерами. Компостеры могли как находиться в руках у контролера, так и висеть на стенке транспортного средства. Такими компостерами нужно было пользоваться самостоятельно, пробивая проездные билеты
А еще с помощью дырокола делали самодельное конфети в Советские времена, для этого требовалось всего лишь "надыраколить" побольше кружков разноцветной бумаги.
Все дыроколы различают:
- по мощности пробивания, которая может варьироваться от 10 до 150 листов, существуют и более мощные дыроколы, но они требуют значительных физических усилий.
- по колличеству пробиваемых отверстий, которые пробивает дырокол в бумаге; их бывает от 1 до 6.
- по форме конфети бывают простые (с круглым отверстием) и фигурные дыроколы, которые выбивают из бумаги разные фигуры.
