Lamborghini Diablo с двигателем V8 от Корветта (20 фото)

9 сентября 2016  |  Автомобили

Здравствуйте, друзья. Кто из нас не видел душераздирающие фотографии Lamborghini после возгораний. Одну из таких машин в 2008 году купил на ebay герой сегодняшнего рассказа Бенджи. Он не был каким-то коллекционером, как и многим ему просто безумно нравились Ламборгини, особенно Сountach и Diablo.

Фото другой Ламбы для примера:

Так у него оказался Диабло 1995 года после пожара двигателя. Автомобиль был еще и без трансмиссии, но рама была в нормальном состоянии. Сзади у автомобиля сохранились оригинальные тормоза Brembo. Сгоревшие внешние панели он заменил на реплику из стеклопластика, а вот с двигателем и трансмиссией пришлось поломать голову. Бенжи живет в 50 км от города и автомобиль предполагался на каждый день. Как можно не делиться этим произведением искусства с другими и отказывать себе в возможности погонять. Родной двигатель не подходил, ни по надежности, ни естественно по цене.

Lamborghini Diablo с двигателем V8 от Корветта (20 фото)

После рассмотрения множества вариантов он остановился на двигателе от Корветта модели LS3 с пятиступенчатой механической коробкой передач g50 от Porsche 911.

Тем более такой двигатель более-менее соответствовал заводским данным Ламбо. Они были заказаны у Дона Харди из Renegade Hybrids. Двигатель получил небольшие доработки, например, более мягкий подъем кулачков. В КПП установили самоблокирующийся дифференциал.

Lamborghini Diablo с двигателем V8 от Корветта (20 фото)
Lamborghini Diablo с двигателем V8 от Корветта (20 фото)
Lamborghini Diablo с двигателем V8 от Корветта (20 фото)
Lamborghini Diablo с двигателем V8 от Корветта (20 фото)

LS3 идеально вписался внутри рамы, так что не пришлось ее резать, теряя в жесткости. Также были изготовлены на заказ алюминиевые радиаторы с вентиляторами на заводское крепление. Вся проводка сзади была изготовлена заново, используя всего 14 датчиков на мотор. Автомобиль теперь получил разъем OBD-II для облегчения диагностики, современный ЭБУ и электрический топливный насос. Остальную проводку оставили полностью родную. На стенде такая конфигурация показала 550 л.с.

Lamborghini Diablo с двигателем V8 от Корветта (20 фото)
Lamborghini Diablo с двигателем V8 от Корветта (20 фото)
Lamborghini Diablo с двигателем V8 от Корветта (20 фото)

Бенджи потребовалось много времени, чтобы собрать все недостающие внутренние панели, некоторые из них пришлось заказывать новыми с завода. Доработкам подвергся салон. Его заново перешили с использованием алькантары и кожи с оранжевой строчкой.

Lamborghini Diablo с двигателем V8 от Корветта (20 фото)

Бенджи говорит, что его автомобиль создавался для езды, а не стоять в гараже. В результате он получил экзотический суперкар с низкими эксплуатационными затратами. LS3 имеет чудовищный запас прочности, а запчасти и тюнинг на него доступны и имеют разумную цену. При необходимости обслуживание может быть выполнено почти любым механиком в США.

Lamborghini Diablo с двигателем V8 от Корветта (20 фото)

Какой бы ни был двигатель под капотом, Диабло всегда вызывает ажиотаж на улице. Вспомните, все разговоры о Ламбе из-за их культового характера и сумасшедшего дизайна. Мало кто говорит о двигателе в основном только про его мощность. Интересный получился автомобиль.

Lamborghini Diablo с двигателем V8 от Корветта (20 фото)
Lamborghini Diablo с двигателем V8 от Корветта (20 фото)
Lamborghini Diablo с двигателем V8 от Корветта (20 фото)
Lamborghini Diablo с двигателем V8 от Корветта (20 фото)
Lamborghini Diablo с двигателем V8 от Корветта (20 фото)
Lamborghini Diablo с двигателем V8 от Корветта (20 фото)
Lamborghini Diablo с двигателем V8 от Корветта (20 фото)
Lamborghini Diablo с двигателем V8 от Корветта (20 фото)
Lamborghini Diablo с двигателем V8 от Корветта (20 фото)
Lamborghini Diablo с двигателем V8 от Корветта (20 фото)
   Просмотры: 3 555
Не забудьте проголосовать за пост. Нам важно Ваше мнение:
  • Нравится
  • +27
  • Не нравится
Проголосовало 29 человек(а)

Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем. Регистрация займет пару минут и позволит Вам принимать активное учатие в жизни сайта: комментировать новости, выставлять рейтинги, общаться с другими посетителями сайта.