Bugatti Veyron за полтора ляма баксов покупают только мелкие торговцы укропом. Если вы хотите тратить деньги по-настоящему, вам определенно не обойтись без одной из подобных игрушек…
В 30-е годы самым люксовым классом автомобилей считались туринг-кары. Туринг-кар — это высокоскоростной автомобиль для комфортных туристических прогулок по Европе. Можно только представить как какой нибудь "граф" гонял по дорогам, и как по-пижонски выглядел его "кабрио" среди других автомобилей.
Сегодня этот автомобиль высоко ценится за свое наследие и уникальность, мода на винтаж и антиквариат широко шагает в ногу со временем, и такие машины покупают настоящие (миллионеры) эстеты, автомобиль для воскресных променадов, где нибудь на лазурном побережье Франции. Прекрасный климат, живописная природа, теплое море и фешенебельные отели, что еще нужно)))
Автомобиль оснащен восьмицилиндровым двигателем, объёмом 5,4-литра. Двигатель усилен турбонаддувом. Начальная мощность двигателя 115 л.с. Со включенным турбонаддувом мощность возрастала до 180 л.с. Допустим вы едите из Ниццы в Монако, по серпантину вдоль лазурного побережья. До 100 км/ч данный автомобиль разгонялся за 16.4 секунды. Такой затяжной разгон объясняется большой массой автомобиля — 2,59 тонны… А вам надо пойти на обгон. Вот тут-то вам и понадобиться тот самый турбонаддув (компрессор). Включение компрессора происходит после нажатия педали газа до упора, при сбрасывании педали, наддув автоматически выключается. В режиме турбонаддува можно ехать не дольше одной минуты без перерыва…
