Музей Порше. №2 (42 фото)

23 декабря 2011  |  Это интересно

Первую часть отчёта я посвятил историческим аспектам рождения марки и показал, как снаружи выглядит новый музей, открытый в 2009 году. Сегодня я проведу вас по основной экспозиции, покажу самые разные модификации Порше, спроектированные за 80-лет существования компании, а также расскажу, что кроме спортивных автомобилей строилось легендарным производителем.
Музей Порше. №2 (42 фото)

Давайте сразу же преступим к осмотру стендов.
Музей Порше. №2 (42 фото)

Воздухоохлаждаемый четырехцилиндровый мотор Фурмана (нем. Fuhrmannmotor) — одна из самых конструктивно сложных разработок 50-ых годов.
Музей Порше. №2 (42 фото)

Первый чистокровный гоночный автомобиль от Порше — модель 906 Carerra 6 (1966).
Музей Порше. №2 (42 фото)

Порше 908 (1969).
Музей Порше. №2 (42 фото)

Стеклопластиковый прототип кузова для Порше 908 (конец 60-ых, начало 70-ых).
Музей Порше. №2 (42 фото)

Весит всего 130 кг.
Музей Порше. №2 (42 фото)

Легенда ле-манских гонок — Порше 917.
Музей Порше. №2 (42 фото)

Музей Порше. №2 (42 фото)

Самый узнаваемый Порше — модель 911.
Музей Порше. №2 (42 фото)

Музей Порше. №2 (42 фото)

Порше 909 Bergspyder (1969).
Музей Порше. №2 (42 фото)

Разработка 1989 года. Прототип Порше "Панамерикана" (Porsche Panamericana) был сконструирован к 80-летию Ферии Порше и представлена на международной автомобильной выставке во Франкфкрте (IAA). Именно от этой модели появилось сегодняшнее название "Панамера".
Музей Порше. №2 (42 фото)

Опытный образец Порше Boxter 1992 года.
Музей Порше. №2 (42 фото)

Музей Порше. №2 (42 фото)

Алюминиевый литой диск в разрезе (1996).
Музей Порше. №2 (42 фото)

Машины в разрезе (!).
Музей Порше. №2 (42 фото)

Музей Порше. №2 (42 фото)

Музей Порше. №2 (42 фото)

Двигатели — одна из ключевых компетенций Порше.
Музей Порше. №2 (42 фото)

Составные части самого производительного тубро-мотора от Porsche (для Модели 917)
Музей Порше. №2 (42 фото)

12 цилиндров, 1200 лошадиных сил.
Музей Порше. №2 (42 фото)

Очень плотно компания работала и работает с американским производителем мотоциклов Harley-Davidson.
Музей Порше. №2 (42 фото)

Так выглядит трактор от Порше, выпускаемый в 50-ых годах.
Музей Порше. №2 (42 фото)

Производитель высококлассных автомобилей ведёт разработки в самых разных направлениях.
Музей Порше. №2 (42 фото)

В музее обнаружился даже газовый гриль, спроектированный в 2008 году для одной австралийской компании. Очень модный.
Музей Порше. №2 (42 фото)

Музей Порше. №2 (42 фото)

Порше Carerra GT (2003).
Музей Порше. №2 (42 фото)

Музей Порше. №2 (42 фото)

Порше RS Spider (2008)
Музей Порше. №2 (42 фото)

Panamera Turbo (2009).
Музей Порше. №2 (42 фото)

Cayenne S Hybrid (2010).
Музей Порше. №2 (42 фото)

Вся текущая линейка.
Музей Порше. №2 (42 фото)

На сегодняшний день "Акционерное общество почётного доктора инженерных наук Фердинанда Порше" принадлежит Автомобильному холдингу Порше (50,1%) и концерну Фольксваген (49,9%).

Ещё экспонаты и фотографии из музея без комментариев.
Музей Порше. №2 (42 фото)

Музей Порше. №2 (42 фото)

Музей Порше. №2 (42 фото)

Музей Порше. №2 (42 фото)

Музей Порше. №2 (42 фото)

Музей Порше. №2 (42 фото)

Музей Порше. №2 (42 фото)

Музей Порше. №2 (42 фото)

Музей Порше. №2 (42 фото)

   Просмотры: 3 298
Не забудьте проголосовать за пост. Нам важно Ваше мнение:
  • Нравится
  • +5
  • Не нравится
Проголосовало 5 человек(а)
Загрузка...

Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем. Регистрация займет пару минут и позволит Вам принимать активное учатие в жизни сайта: комментировать новости, выставлять рейтинги, общаться с другими посетителями сайта.
Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.