Как вы можете видеть, на фото классический Mercedes-Benz W111, коих много, и что же в нем особенного, справедливо спросите вы?
Всё очень просто, униженные им драйверы, будут восторженно рассказывать своим друзьям: Представляете, меня сегодня уделал старый Мерс! Он просто вздрючил меня как девочку, ей богу! И заливисто смеяться от счастья…
Ну а если серьезно, то в Германии существует небольшая компания, под названием Mechatronik, фирма специализируется на восстановлении классических Mercedes, и в этом деле её мастера неподражаемы. Отреставрированные ими машины выглядят великолепно, состояние у них — по сути, заводское, ну не отличишь никак. Пока не откроешь капот…
Оказывается, немцы не просто восстанавливают машины до идеального состояния: они освоили внедрение современных сверхмощных моторов в моторные отсеки классических Mercedes.
В данном случае, в подкапотном пространстве разместился 5.5 литровый двигатель от AMG — M113. И сюда он подходит как ни как кстати.
В его цилиндрах работают алюминиевые поршни, охлаждаемые из специальных масляных форсунок. Благодаря чему они даже при максимальной нагрузке сохраняют оптимальную температуру. Кроме того, комбинированные распределительные валы, двухпоточная система впуска воздуха и регулируемый впускной коллектор обеспечивают идеальное наполнение цилиндров. 400 Нм из резерва номинального крутящего момента в 510 Нм становятся доступны уже при 2000 об/мин. Лёгкое прикосновение к педали акселератора преподнесёт водителю сюрприз в виде впечатляющего тягового усилия, создаваемого объёмистым атмосферником. С таким двигателем этот Mercedes W111 набирает первую сотню всего за 5 сек.
Естественно, здесь нет речи ни о каком кустарном "свапе", всё выполняется на высшем уровне, Mechatronik основательно дорабатывает все основные узлы и агрегаты с учетом сильно возросшей мощности…
Стоят подобные проекты нереальных денег, на покупку новенького Mercedes AMG (а то и нескольких) точно хватит!
