Проблема перегруженности мегаполисов, пробок и дефицита парковочных мест сегодня волнует каждого автопроизводителя, однако в Mercedes-Benz начали искать инженерные ответы на этот вызов еще в 1980-х годах. Именно тогда марка представила концепт NAFA (Nahverkehrsfahrzeug), что переводится как «автомобиль для коротких дистанций». Инженеры бренда задали смелый вектор: для плотного городского трафика массивные седаны не нужны - на первый план выходят компактность, экономичность и маневренность.
Габариты машины действительно впечатляли: при длине всего в 2,5 метра концепт имел ширину и высоту по 1,5 метра. Несмотря на столь скромные размеры, инженерам удалось разместить внутри полноценный двухместный салон и оснастить его передовыми для своего времени технологиями — от системы управления всеми четырьмя колесами до удобных раздвижных дверей и складывающихся зеркал.
Тем не менее, на конвейер миниатюрный автомобиль так и не попал. Главным препятствием стали жесткие требования безопасности: из-за короткой базы и малой массы прототип не смог успешно пройти фирменные краш-тесты концерна.
И всё же эксперимент не был напрасным. NAFA заложил важнейший фундамент для будущих разработок компании в сегменте компактного городского транспорта, идеи которого позже нашли свое прямое продолжение в серийных моделях A-Class и легендарном семействе Smart.
