Принадлежащий автокорпорации Chery суббренд Jetour умеет удивлять даже бывалых автомобилистов. Едва публика привыкла к брутальному облику классического внедорожника Т2, как производитель выкатил его «младшего брата» – модель Т1, которая позиционируется как среднеразмерный SUV. Что интересно, едва появившись на рынке, младшенький тут же обогнал старшего по продажам, однако постепенно ажиотаж схлынул, и сейчас интерес покупателей распределяется между обоими кроссоверами примерно поровну. Самое время сравнить характеристики обеих моделей и понять, в чём они различаются.
Внешний вид и габариты
При единой колёсной базе 2800 мм размеры моделей несколько различаются: Т2 заметно длиннее и шире. Однако при ближайшем рассмотрении становится понятно, что разница не столь уж велика: излишки объёма у Т2 формируются за счёт более выпуклых крыльев, но на объёме внутреннего жизненного пространства это никак не сказывается. Увеличение пространства багажника у старшей модели формируется в основном благодаря отсутствию скоса задней двери, т.е. большого практического значения не имеет.
Внешне Т2 заметно более брутален, как и полагается суровому внедорожнику. Лучше всего разница видна сзади: вид прямоугольной задней двери с закреплённой на ней запаской отсылает нас к знаменитым внедорожникам прошлого. У Т1 же стандартная «кроссоверная» пятая дверь с угловым скосом и электроподъёмником привлекает внимание разве что высоко посаженными ходовыми фонарями, которые подняты примерно на метр от поверхности. Обе модели отличаются общей высокой посадкой, однако 220-миллиметровый клиренс Т2 заметно выигрывает против 190 мм у Т1.
Салон
Внутренняя ширина салона у обеих моделей примерно одинакова и очень прилична: четыре взрослых мужчины ростом под два метра размещаются в нём без малейшего дискомфорта. Интерьерные решения более «продвинуты» у Т2, кресла которого снабжены удобными авиационными подголовниками. Кроме того, в отделке салона старшей модели использованы более дорогие материалы, которые и выглядят лучше, и более приятны на ощупь.
Для управления мультимедийной системой в обоих случаях предлагается 15-дюймовый сенсорный экран, однако у Т1 под ним располагается больше физических кнопок, которые несомненно оценят представители старшего поколения. Зато Т2 легко обгоняет брата по количеству и разнообразию премиальных опций – тут и массаж в водительском сиденье, и система ионизации воздуха, и 20-дюймовые диски, и ещё множество подобных мелочей.
Что касается багажника, то благодаря распашной задней двери у Т2 он заметно более удобен для путешественников. На внутренней дверной панели размещаются крючки для вешалок, откидные полочки, подстаканники и прочие детали, наличие которых оценят опытные туристы. С другой стороны, поднятая вверх дверь Т1 при разгрузке багажника защищает от дождя, так что и здесь всё не так однозначно.
Что под капотом
Обе модели оснащены двухлитровым 245-сильным мотором, который у Т1 показывает несколько лучшую динамику разгона. Однако и потребление топлива у него выше: в смешанном режиме расход составляет 9,7 литра, тогда как Т2 потребляет на 0,5 литра меньше. Коробка передач для обеих моделей вариативна: либо 8-ступенчатый «робот», либо 7-ступенчатый классический «автомат». Более подробно изучить характеристики моделей можно на сайте дилера https://jetour-armada.ru/.
И всё же что выбрать?
При прочих равных условиях Т1 однозначно выигрывает в цене, но проигрывает в плане внедорожных возможностей и опций комфорта. Это большой, удобный и безопасный автомобиль для городской семьи, который предназначен для передвижения по асфальту с периодическими выездами за город. Тем же, кто одинаково часто бывает и на благоустроенных дорогах, и на разбитых просёлках, больше подойдёт ярко выраженный внедорожник Т2.
