Автомобильный музей в Малаге (28 фото)

Музей находится в зданиях принадлежавших ранее табачной фабрике, причем занимает всего лишь одно крыло. Фабрика недавно была реконструирована и были грандиозные планы у мэрии организовать здесь несколько тематических музеев, но потом случился кризис и увидеть можно пока только автомобильную экспозицию.

Инсталляция перед входом

Вход в музей.

Совершенство линий

Десятки фар

А кто сказал, что двигатель не может быть предметом искусства?

Маленькое отступление. Я оказался в музее уже ближе к вечеру, около 6 часов. И как выяснилось, музей работает до 7! Час, всего лишь один час. Но надо отдать должное терпению и обходительности сотрудников, которые пытались выгнать меня из музея в 7 часов. Стандартный диалог.
- Сеньор, мы закрываемся!
- Да, да! Уже иду!
ОК, чуть-чуть времени отвоевал. Через 5 минут снова.
- Сеньор, мы закрываемся!
- Да, да! Уже иду!
Еще 5 минут снимаю. :) Вообщем так продолжалось до половины восьмого, пока администратор окончательно не встал на моем пути с извиняющейся улыбкой и не пробудил таки во мне совесть.


8. Музей очень просторный. Все экспонаты расположены на достаточном удалении друг от друга, чтобы можно было рассмотреть все в подробностях

Первые автомобили по сути были безлошадными каретами. Это Winner 1898 года, американского производства с двигателем 2 лошадиные силы. Забавно, но именно в этом году штаты объявили войну Испании.

Французский Delage 1912 года, имел 4 циллиндровый двигатель мощностью 20 л.с., У машины был двухместный кузов, но при этом было дополнительное третье сиденье сзади. "Тещино место", так его прозвали англичане, у которых эта машинка была популярна. Недаром руль у машины справа.

Еще один французский автомобиль - Hotchkiss 1907 года.

А это Minerva 1916. Не битый, не крашенный, железо родное, один хозяин, ездил пра-прадедушка.

Вся прелесть в деталях.