Немецкая тюнинговая компания Anderson Germany представила очередной автомобиль, пополнивший линейку эксклюзивных проектов Super Venom Edition. Последним дополнением к линейке стал кабриолет Shelby Mustang GT500, получивший порцию косметических обновлений, освеживших дизайн его экстерьера и интерьера.
Яркая двухцветная отделка снаружи и изнутри отлично сочетается с новыми декоративными аксессуарами, агрессивным аэродинамическим обвесом и уникальными колесами.
Открытый спорткар стал выглядеть более спортивно и эксклюзивно за счет видоизмененного переднего бампера с нижним сплиттером, расширителей колесных арок, боковых юбок, диффузора в заднем бампере и спойлера на краю багажника. Боди-кит дополнен вентиляционными прорезями в передних крыльях, воздухозаборниками в задних крыльях и иными оконечными трубами глушителя. Кузов кабриолета выкрасили черной матовой краской, разбавив красными полосами сверху и по бортам, а также красными эмблемами Shelby. Двухцветная схема отделки продолжается и в багажном отсеке автомобиля, черная тканевая крыша которого прострочена красной нитью.
Занизив подвеску, тюнеры заменили родные колесные диски эксклюзивными 20-дюймовыми аналогами с красным контуром черных ободов и карбоновыми спицами. «Обуты» диски в низкопрофильные шины Dunlop SP Sport Maxx GT, размерностью 265/35 на передней оси и 295/30 на задней оси. В тон красным линиям кузова имеются красные символы SVT на центральном колпачке диска и красные тормозные суппорта Brembo.
Черный интерьер Shelby Mustang GT500 Super Venom Edition, отделанный кожей в сочетании с алькантарой, разбавлен все теми же красными вставками и красной прострочкой. Для декорирования торпеды, рулевого колеса, центральной консоли, дверных порогов и дверных панелей ребята из Anderson Germany использовали накладки из углеродного волокна.
Что касается наддувного 662-сильного 5,8-литрового двигателя V8, то он, судя по всему, не получил никаких доработок, что впрочем не мешает ему разгонять кабриолет до 100 км/ч чуть более чем за 3 секунды и максимум свыше 300 км/ч.
