Ко многим предметам, окружающим нас, мы привыкли и воспринимаем их как должное. Вот, например, сиденье в автомобиле. А задавались ли вы вопросом - как оно устроено? К сожалению, на производство кресел для автомобилей попасть не удалось, а вот посетить небольшой завод по производству сидений для сельскохозяйственной и строительной техники, а также строительного оборудования, получилось.
Завод, на котором я побывал, находится в городе Ханчжоу (Hangzhou), что в 40 минутах езды от Шанхая на скоростном поезде. На нём выпускаются кожаные кресла для различного вида строительной, сельскохозяйственной техники и оборудования. Небольшое производство имеет четыре производственных участка и трёхэтажное офисное здание, где находится конструкторский отдел, отдел продаж, кабинет руководства и, конечно же, переговорные комнаты. Как и многие подобные предприятия в Китае, на производстве используется в основном ручной труд и крайне мало механизированных участков. Это вызвано тем, что покупка современных технологических линий обходится дороже, чем использование ручного труда.
Но оставим разбор экономических показателей и посмотрим, как же делается сиденье!? Для осмотра производства спинки и подушки (самого сиденья) отправляемся в... «пекарню». На «карусели» крутятся формы – модели различного типа.
Рабочий берёт заранее нарезанные квадраты кожи
и кладёт их на формы
Кусок кожи фиксируется специальным зажимом, что позволяет плотно прижать её по периметру модели. Затем из-под кожи откачивается воздух и она, растягиваясь, плотно прилегает к основанию формы и принимает необходимый рисунок.
Другой рабочий заполняет форму пенополиуретаном
закрывает её и кресло начинает "выпекаться"
Когда "карусель" сделает оборот, спинка (или сиденье) будет готово отправиться дальше. Рабочий открывает форму,
достаёт ещё тёплую заготовку
и передаёт её на следующий этап обработки, где к ней приделывается пластиковый каркас жёсткости.
Далее, спинки и сиденья отправляются в другой цех, где происходит их сборка.
Этапы сборки различных типов кресел могут отличаться, но в общем это выглядит так. В цехе сборки для спинки кресла изготавливают задний каркас
и собирается металлическое крепление,
которое позволит устанавливать кресло на технику.
Это крепление устанавливают на нижнюю часть сиденья
И кресло отправляется дальше, где собираются подлокотники (если они предусмотрены)
и совершается окончательная сборка сидения в единое целое: к креслу прикручивается спинка и подлокотники.
После всех этапов производства, кресла упаковываются в гофрокоробки и перемещаются на склад, где ожидают отправки к заказчику
