Небольшая подборка фотографий о том, как первая по настоящему послевоенная модель Ford '1949 преодолевает путь от кульмана конструктора до готового автомобиля.
Вообще-то, эта машина должна была появиться ещё как модель 1943 модельного года, т.е. осенью 1942 календарного, но США незадолго до этого промышленность перешла на военные рельсы и свернула производство "гражданских" автомобилей, из за чего 1942 модельный год продлился всего пять месяцев. А новых моделей пришлось ждать несколько лет...
Судя по приборам - это камера климатических испытаний
А вот это - точно она
Похоже, что это цех опытной сборки. Интересно - зачем подвешены шасси?
Ланч в кузовном цехе
Сборка салона
Выходной контроль. Мощные лампы позволяют контролировать качество лакокрасочного покрытия
И несколько фотографий того самого Ford '1949, ознаменовавшего собой переход от довоенного стиля к новому, послевоенному. К тому же, это была первая ласточка назревших серьёзных перемен в концерне. У моего камрада Николая nickmix01 этой машине посвящено несколько роскошных постов. Вот, например
Ford Club coupe '1949
Ford V8 Standard Tudor Sedan (70А) '1949
Ну и как же обойтись без любимой "деревяшки"? :)
Ford Custom Station Wagon (79) '1949
И "эмбьюленс" на коммерческом шасси от стороннего кузовщика
Ford Standard Ambulance by Visser '1949
Для сравнения: всего десять лет прошло - а насколько поменялась внешность!
Ford V8 Deluxe Fordor Sedan (91A-73B) '1939
Ford V8 Deluxe Station Wagon (91A-79) '1939
