На прошедших выходных у подножья горы Фудзи состоялась встреча владельцев раритетных кей-каров, объем двигателей которых составляет 360 куб. см. Эти автомобили были популярны в Японии с начала 1950-х до 1976 года, когда правительство страны увеличило максимальный объем ДВС класса кей-каров до 550 «кубиков».
На стоянке национального парка Фудзи-Хаконэ-Идзу с великолепным видом на гору собралось 196 автомобилей из близлежащих городов. Участником из самого отдаленного региона стал житель префектуры Оита, который проехал на своем кей-каре около 800 км.
Парковка для владельцев ретро-кей-каров открылась в 8:00 утра, и на въезде была очередь
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935941_001.jpg)
Subaru 360 Deluxe Convertible 1963 года. Бампер не родной — такой делали для экспортных версий автомобиля
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935925_002.jpg)
Mazda R360 Coupe. Производство этой модели стартовало в 1960 году. Под капотом установлен четырехтактный двигатель V2
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935918_003.jpg)
Honda N360G. Модель N360 появилась в линейке Хонды в 1967 году, через год вышла комплектация G type.
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935927_004.jpg)
Honda Z GS. Топовая комплектация для Z, выпуск с 1970 года. В базовом оснащении дисковые тормоза спереди, радиальные шины и 5-ступенчатая коробка передач.
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935911_005.jpg)
Тюнинг-версия Honda N360, известная как N Cooper
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935892_006.jpg)
Suzuki Fronte S 1969 года. Очень редкий автомобиль
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935962_007.jpg)
Suzuki Fronte GT/W 1973 года. Автомобиль оборудован двухтактным 3-цилиндровым двигателем с водяным охлаждением
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935963_008.jpg)
Mazda Carol. Автомобиль с 4-цилиндровым ДВС, выпускался в кузове с 2 или 4 дверьми
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935917_009.jpg)
Suzuki Jimny, версии 73 и 74 годов
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935960_010.jpg)
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935968_011.jpg)
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935923_012.jpg)
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935956_013.jpg)
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935921_014.jpg)
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935914_015.jpg)
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935903_016.jpg)
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935955_017.jpg)
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935902_018.jpg)
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935942_019.jpg)
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935944_020.jpg)
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935912_021.jpg)
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935884_022.jpg)
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935887_023.jpg)
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935975_024.jpg)
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935896_025.jpg)
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935907_026.jpg)
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935968_027.jpg)
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935946_028.jpg)
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935941_029.jpg)
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935896_030.jpg)
![Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото) Встреча раритетных кей-каров в Японии (31 фото)](/uploads/posts/2014-03/1395935950_062.jpg)