На аукционе Bonhams был продан Ferrari 250 GTO 1962 года выпуска. Он ушел с молотка за 38,115 млн долларов, став самым дорогим автомобилем в истории.
Предыдущий рекорд принадлежал Mercedes W196 Formula One, который купили в 2013 году за 29,6 млн долларов.
Проданная на аукционе машина имеет шасси #3851 GT. Это девятнадцатый по счету Ferrari GTO и семнадцатый 250 GTO. Классическим спорткаром владел французский гонщик Жо Шлессер, который участвовал на GTO в гонке Тур де Франс (проехал 5500 км и занял второе место). Позже машиной владел Фабрицио Виолати.
В Германии не так давно был выставлен на продажу 250 GTO за 47,6 млн евро. Но пока эту машину никто не купил и она не может считаться самым дорогим автомобилем в мире. На GTO устанавливались 3- и 4-литровые бензиновые моторы. Машина, проданная на аукционе, приводится в движение 3-литровым агрегатом.
Ну а в продолжение поста подборка наиболее интересных фактов о Феррари.
1.Создатель известного автомобиля Энцо Феррари впервые увидел гонку в 10 лет, а когда ему было только 13 лет, он умел уже сам водить автомобиль.
2. Один из самых странных автомобилей Феррари был одноместный болид, оснащённый двумя двигателями сзади и спереди. Машина была чрезвычайно быстрой, но абсолютно неуправляемой.
3. Кроме автомобилей Энцо Феррари любил кататься на британском мотоцикле Rudgе.
4. В 1940 году компания построила гоночный автомобиль, который был сконструирован на базе Фиата. В то время, когда автомобиль был лидером, у него взорвался двигатель. Феррари обвинил в этом Фиат.
5. Логотип, изображающий гарцующую лошадь, Феррари был выбран по совету баронессы, у которой сын во время Первой Мировой войны был лётчиком - асом и летал на самолёте с таким изображением.
6. Даже очень редкие модели выпускались большими тиражами. Так за пять лет – с 1987 по 1992 года было выпущено 1315 F40. Но, даже несмотря на такую массовость любой Феррари нельзя назвать повседневной.
7. В 1985 году рекламная брошюра Феррари 250 была продана на проходящем в Монако аукционе за 1070 футов стерлингов. До сих пор этот рекорд не побит.
8. К 50 летнему юбилею Феррари выпустила 349 машин с розничным ценником 680 тысяч долларов с максимальной скоростью 323 километра в час, до сотни километров она разгонялась за 3,7 секунды.
9. В настоящее время об этой марке написано больше всего книг. Феррари уступает только Порше. Каждый год появляется около сотни новых печатных изданий.
10. Самой дорогой запасной частью автомобиля является один из двигателей Феррари стоимостью 70 тысяч долларов.
11. Феррари сам создавал ареол загадочности вокруг своей персоны — в середине 50-х он начал постоянно носить солнечные очки на людях и продолжал так до самой смерти, даже в помещении.
12. Мать Энцо Адальгиза и его жена Лаура ненавидели друг друга. Однако это не помешало Энцо купить большую виллу в Модене и поделить ее между ними. Адальгиза Феррари умерла в 1965 году, подавившись вареным яйцом.
13. Одной из самый уродливых Ferrari является одна из версий 166 — единственная Ferrari, кузов для которой разрабатывали в Британии.
14. Выпущенная в 1968 году Daytona — или официально Ferrari 365GTB/4 — стала для многих неожиданностью, так как это была переднемоторная модель во время повальной моды на среднемоторную компоновку. Тем не менее, на свое время она была самой быстрой машиной в мире, развивая максимальную скорость в 278 км/ч.
15. Гонщик команды Ferrari Майк Хоторн был первым британцем, выигравшем чемпионат Формулы 1. В 1953 году он вырвал победу у Фанхио, который выступал на Мерседесе.
16. Хоторн был в шоке после того, как его соратник по команде Питер Коллинс погиб на Нюрбургринге в 1958 году. Хоторн в тот же год ушел из автоспорта, но погиб в дорожной аварии всего несколько месяцев спустя.
17. Первая Ferrari 308GTB была представлена в углепластиковом кузове, который оказался слишком хрупким и был заменен на сталь.
18. Выпущенная в 1987 году юбилейная модель F40 была самой дорогой машиной, продаваемой в Великобритании. Заявленная цена составляла 193 299 фунтов стерлингов.
19. На сегодняшний день завод ferrari предлагает 16 стандартных цветов для своих машин, но при этом может под заказ покрасить машину в любой из цветов, когда-либо применявшихся в истории марки. Для 612 Scaglietti с самого начала предлагается линейка из 10 исторических цветов.
20. В 1980 году планировался выпуск четырёхдверного седана Ferrari. Концепт-седан ‘Pinin’ от Pininfarina пришелся по душе публике, но Энцо наложил запрет на этот проект.
