Паром компании "Викинг Лайн", курсировавший между Турку и Стокгольмом, сел на мель в Балтийском море недалеко от берегов Финляндии.

Viking XPRS — круизный паром финской компании Viking Line, построенный в 2008 г. в Хельсинки. Судно стало первой «новостройкой» Viking Line за 19 лет.

Вот такой необычный паром был замечен в Камызякском районе Астраханской области. Честно говоря, никогда бы не подумали, что народные умельцы смогут воплотить такую идею в жизнь.

Старейший российский пароход Н.В. Гоголь был построен во времена Российской империи. Однако вместо того, чтобы быть причисленным к роли музея или памятника, как многие другие корабли, он все еще перевозит пассажиров вдоль северных рек России.

Итак, если мы говорим про путешествия по Европе, то туда можно добраться разными путями: самолетом, поездом, на своей машине. Это наиболее распространенные варианты. Но есть еще и морские перевозки… Для Москвы это звучит странно, но на север Германии можно доплыть из Хельсинки. Поверьте, в этом есть своя прелесть и изюминка.

Оказывается, самостоятельные путешественники перемещаются по миру не только, сидя в узких самолетных креслах эконом-класса, попивая томатный сок, но и полулежа в шезлонгах на верхних палубах комфортных паромов, между делом заглядывая в ресторан, чтобы отведать лосося в хрустящей корочке под сухое белое.

Если мы говорим про путешествия по Европе, то туда можно добраться разными путями: самолетом, поездом, на своей машине. Это наиболее распространенные варианты. Но есть еще и морские перевозки… Для Москвы это звучит странно, но на север Германии можно доплыть из Хельсинки. Поверьте, в этом есть своя прелесть и изюминка.

В Адриатическом море у побережья Греции идет спасательная операция по эвакуации людей с горящего парома «Норман Атлантик», направлявшегося из греческого города Патрас в город Анкона, Италия. Пожар начался в ночь на 28-е декабря в автомобильном отсеке судна, где находилось более 200 машин. В момент возникновения пожара на борту корабля находилось 478 человек, включая членов экипажа.

В этом году о паромной переправе в Крым не слышал, наверное, только глухой или человек, совершенно не интересующийся тем, что происходит в мире. Гигантские очереди в летние месяцы и заблокированные штормами в ожидании переправы тысячи машин осенью, перевернутые машины депутатов Госдумы и «крутых перцев», драки и даже летальные исходы не выдержавших жару по дороге домой — всего этого не было еще год назад.