У Bugatti и Bentley есть коллекции предметов домашнего обихода, позволяющие богатым автолюбителям заставить свой дом модной дизайнерской мебелью, которая, вероятно, стоит больше, чем большинство из нас тратит на машину.
Сегодня производят впечатляющие маслкары, но большинство энтузиастов сходятся во мнении, что этот сегмент был на пике своего развития в 1960-х и 1970-х годах.
Porsche, который когда-то принадлежал колумбийскому наркобарону Пабло Эскобару во время его скромной карьеры автогонщика, теперь можно приобрести за 2,2 миллиона долларов.
Иногда мы завидуем австралийскому автомобильному рынку, так как у них есть кузов ute, а у нас - нет. В последний раз Dodge продавал ute в США в 1980-х, и это была модель Rampage.
Этот Aston Martin V8 Vantage модель 1970 года — очередная жертва поджога, с едва узнаваемыми деталями, в виде классических колес с тонкими спицами, которые сумели пережить адское пламя.
Я думаю, что вы можете сгруппировать историю электромобилей в три отдельные эпохи. Первый период длился с конца 1800-х годов примерно до 1935 года или около того.