Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

3 декабря 2012  |  Это интересно

Из основных городских видов транспорта в КНР метрополитен – самый новый; его активное развитие началось лишь с конца 90х годов. Несмотря на это в Китае уже 16 метросистем – больше, чем в какой-либо другой стране; причём три из них (Шанхай, Пекин, Гуанчжоу) входят в число крупнейших в мире. Так что темпы роста сетей метро здесь - самые высокие в мире. В крупнейших городах метрополитен успешно конкурирует с главным городским транспортом – автобусом.
Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

Несмотря на то, что активное строительство метро в КНР началось совсем недавно, первые станции, относящиеся к кольцевой линии Пекинского метро, были построены в далёком 1969 году. Эти станции долго оставались единственными во всей стране.
Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

А все более поздние станции, построенные в последние 15 лет, выглядят практически идентично.
Если подземные – то как на этой фотографии: плитка, пластик, «горизонтальный лифт», платформа в центре, пути по бокам
Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

Самые роскошное украшение, которое можно встретить – это что-то вроде фотобумаги на колоннах.
Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

Нередко в неподражаемом китайском безвкусно-детском стиле.
Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

Впрочем, есть исключения – так, метро в Шэньяне (бывшем Мукдене) имеет более нарядный вид – облицовка из полированного камня, декоративные арки.
Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

Метро в Нанкине также выглядит несколько поинтереснее.
Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

Если же станция наземная – то она практически всегда выглядит так: расположение на эстакаде, боковые платформы. Иногда прибавляется прозрачная пластиковая ограда на краю платформы с раздвижными дверцами.
Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

Так наземная станция выглядит снаружи.
Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

В целом, большая часть линий метро подземная, часть надземная (на эстакадах), но почти никогда наземная (встречал только на самых старых шанхайских линиях).
Масштаб сетей и темпы строительства потрясают, особенно в крупнейших городах.
Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

Как правило, в самих городах метро подземное, а в обширной пригородной зоне, административно входящей в состав городов – на эстакадах. Там длиннее перегоны, выше скорость, и метро вполне успешно выполняет роль пригородного поезда.
Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

Впрочем, например, шанхайская кольцевая линия проходит в самом центре, и где-то половину пути по эстакадам.
Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

Что позволяет совершить своеобразную экскурсию по городу.
Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

Самое необычное в Китае метро, как и другие виды транспорта – в Гонконге. Дизайн станций похож, но есть принципиальные отличия в структуре сети. Город компактнее, и есть пригородные поезда, поэтому метро перевозит пассажиров только в компактном центре (Коулун и остров Гонконг)
Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

В метро Гонконга гораздо удобнее пересадки – они либо кроссплатформенные, либо оборудованы травелаторами, и спроектированы лучше.
Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

К достопримечательностям системы также относится линия из двух станций, ведущая в Диснейленд.
Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

Дизайн станций дополняется дизайном поездов (окна в виде головы Микки Мауса).
Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

Экскурсия по китайскому метро (29 фото)

   Просмотры: 5 679
Не забудьте проголосовать за пост. Нам важно Ваше мнение:
  • Нравится
  • +14
  • Не нравится
Проголосовало 16 человек(а)

Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем. Регистрация займет пару минут и позволит Вам принимать активное учатие в жизни сайта: комментировать новости, выставлять рейтинги, общаться с другими посетителями сайта.