Уникальный опытный образец восьмиколесного советского вездехода был найден в Челябинске. Как рассказал новый владелец концепта, его разработал конструктор Челябинского тракторного завода Максим Мельниченко, руководивший в свое время группой гидростатического привода тракторного ГСКБ. Автомобиль построили в 50 - 51 году, а работа над ним велась в частном порядке, хотя проектирование и создание выполнялись профессионально, всем коллективом КБ гидравлики ЧТЗ. Вездеход получил большое количество деталей от ГАЗ-М20 «Победа», от которого планировали использовать и двигатель, однако его на машину не установили. При относительно небольших габаритах (длина - 4530 мм, ширина - 1900 мм и высота - 1490 мм) авто получило шарнирно-сочлененную конструкцию и клепаный алюминиевый кузов, благодаря чему его масса составляет примерно 600 кг. Система полного привода выполнена по гидростатической схеме - двигатель внутреннего сгорания вращает гидронасос, приводящий в движение гидромотор на каждом из колес. Колеса получили подкачку, кроме того на них можно натягивать гусеницы.
