Когда говорим о Bugatti и ее долгой истории, сложно не вспомнить о трассе Тарга Флорио. На итальянском гоночном трэке проводили одну из самых престижных, но в то же время одну из самых сложных и опасных гонок на выносливость в мире. Первая гонка в Тарга Флорио прошла в 1906 году.

Компания Bugatti уже готова к первой поставке новейшего гиперкара Divo своим избранным клиентам. Каждый экземпляр проходит серию тщательных дорожных испытаний, чтобы убедиться, что они соответствуют самым высоким стандартам французской марки.

В Лондоне на продажу выставили редкий спортивный Bugatti Chiron 2017 года выпуска. Владелец транспортного средства отметил, что сделает потенциальным покупателям скидку в 600 тысяч евро, учитывая то, что только на расцветку кузова Royal Blue мужчина потратил 255 тысяч евро.

Гиперкар Bugatti Chiron, который уже перевалил за половину запланированных к производству 500 экземпляров, получил очередную лимитированную серию. Исполнение Pur Sport стало самым экстремальным вариантом из всех уже представленных модификаций.

Гиперкар Chiron, преемник легендарного Veyron, фирма Bugatti представила в 2016 году на Женевском автосалоне. Спустя четыре года компания рапортовала о сборке 250-го по счету экземпляра купе — и это половина из запланированного к выпуску тиража модели.

Китайский автобренд HongQi представил мощный гибрид на выставке автомобилей в Германии — модель S9 в кузове спортивного купе.

Что и говорить, Bugatti умеет удивлять. Казалось бы, к чему стремиться после Veyron? Однако нам представили Chiron. Хорошо, но дальше-то куда?

Компания Bugatti представила свой новый гиперкар под названием Centodieci, в основу которого лег Chiron.

На аукционе Artcurial’s R?tromobile 2019 продадут три Bugatti, несколько десятилетий простоявших в гараже бельгийского скульптора Августа Томассена. Ему не раз поступали предложения о покупке машин, но до последнего времени он их отвергал.

В Лос-Анджелесе есть своя «Венеция», знаменитая бесконечным, веселым хаосом. Этот район города всегда привлекал людей творческих профессий и туристов со всего мира.

Я ездил быстро и невероятно быстро. Но это полный улёт. Несколько лет назад я делал обзор Bugatti Veyron для The Sunday Times и просто фонтанировал от избытка чувств. Я говорил о том, как сложно обеспечить такой автомобиль стабильностью и балансом на скорости под 400 км/ч и каким опасным и твёрдым становится воздух на таких скоростях.

Благодаря множеству цветов, доступных для Bugatti Veyron, заказчик мог заказать его в любой комбинации. Владелец этого гиперкара, не был доволен внешностью своего автомобиля, поэтому он отправил его на завод, чтобы перекрасить.

«Вейрон» — это автомобиль, значимый не только для компании Bugatti, но и для мировой истории. И вот как сложилась судьба последнего Veyron, который к моменту своего выпуска был (и пока остается) быстрейшим автомобилем в мире.

Новый Bugatti Chiron 2017 – не просто самый быстрый серийный автомобиль в мире. Он продолжает дело предшественника Бугатти Вейрон, открывшего новую эру гиперкаров. В Bugatti Chiron 2017 поражают не только скорость и мощь 8,0-литрового 1500-сильного W16. «Автоцентр» выбрал самые впечатляющие факты о Бугатти Широн.

Не так давно в сети появились фото Bugatti Veyron limo. Тогда никто не знали, что, как и откуда. Но на днях небезызвестный рэпер Pitbull выпустил новый клип, в котором и засветился лимузин Бугатти.

В Индии замечен очередной псевдо-«Вейрон» - на этот раз из Honda Accord. И выглядит он довольно смешно.

Что будет, если скрестить французского и итальянского автофаната? Не гадайте и не копайтесь в справочниках, все равно ни за что не угадаете. А ответ прост - Бугатти!

На американских торгах Bonhams', прошедших в середине марта на острове Амелия-Айленд во Флориде, был продан спорткар Bugatti 57SC Sports Tourer образца 1937 года. Автомобиль ушел с молотка за 9,73 миллиона долларов.

Bugatti презентовали новый спорткар, которой открывает новые грани в своём классе. Футуристический дизайн кузова (автомобиль выглядит, как корабль инопланетян из фантастической фильма) контрастирует с минимализмом его салона. Впрочем, это нужно увидеть.

О гиперкаере Bugatti Veyron многим известны лишь его заоблачная стоимость, которая стартует от 1 миллиона долларов, и его рекордные скоростные показатели, а также впечатляющие технические характеристики.

После продажи своего последнего Veyron, Bugatti решила отпраздновать 10-летие выпуска легендарного суперкара, в то время как работа над преемником продолжает идти полным ходом.

Осень 1999 года: все «эсэмэсят» с Nokia 3210, переустанавливают Windows 98 и ждут апокалипсиса из-за «проблемы 2000», напоследок ставя на рабочий стол картинку с Lamborghini Diablo. В это же время на автосалоне в Токио возрожденная могучим «Фольксвагеном» марка Bugatti показывает концепт суперкара. И заявляет, что построит серийную машину с тысячей лошадиных сил, способную набирать не менее 400 километров в час — Veyron.

Казахстанская тюнинговая компания построила точную копию "Bugatti". Она почти в 1,5 раза меньше оригинала. Работы над эксклюзивной машиной продолжались приблизительно полтора года.

Французский механик Генри Ново (Henry Novo) начал заниматься ремонтом автомобилей Bugatti с 1929 года. После Второй мировой войны он открыл собственную мастерcкую по ремонту классических моделей Bugatti. C 80-х годов дело продолжил его сын Генри Жан, а затем и внук Генри Фредерик.