Для работы любому современному автомобилю обязательно требуется заряженный и исправный аккумулятор. Он нужен для запуска двигателя, работы электроники при выключенном генераторе. Даже самые качественные батареи выходят из строя и нуждаются в замене. На рынке России продаются сотни различных автомобильных аккумуляторов. Они отличаются не только по цене и бренду, но и ряду важных технических параметров. Галогеновые лампы для автомобиля лучшие и не менее важные элементы электрооборудования и так же нуждаются в правильном выборе, но в рамках данной статьи мы поговорим именно об аккумуляторах. Чтобы правильно выбрать аккумулятор для легкового автомобиля, следует прислушаться к следующим рекомендациям экспертов.
Емкость аккумулятора
Этот параметр определяет максимальное количество энергии, которую способна аккумулировать батарея. Для большинства легковых автомобилей достаточно аккумулятора на 65 Ампер/час. Батарея с меньшей емкостью всегда будет разряжена, что приведет к ее ускоренному износу. Также она не сможет обеспечить энергией все приборы. Если установить аккумулятор с очень большой емкостью, то штатный генератор не сможет полноценно его подзаряжать. Также по стоимости он будет дороже. Узнать подходящую емкость батареи всегда можно в техническом паспорте автомобиля.
Полярность
Для большинства иномарок нужны аккумуляторы с обратной полярностью, а для советских автомобилей с прямой. Если купить батарею с неверной полярностью, то возникнут сложности с ее подключением. Посмотреть требуемую полярность можно на старом изделие.
Стартовый ток
Он определяет силу первоначального импульса, который нужен для прокрутки стартером генератора и запуска двигателя. Для холодных регионов страны нужно покупать батареи с током холодной прокрутки не менее 500 Амепр. В противном случае зимой будет сложно завести двигатель.
Дополнительные критерии выбора
- Обращать внимание нужно на габаритные размеры батареи. Они должны совпадать с посадочным местом автомобиля.
- Для отечественных автомобилей лучше покупать малосурьмянистые батареи, которые не боятся резких скачков напряжения в бортовой электросети.
- Кальциевые аккумуляторы плохо переносят езду по пробкам.
- На рынке много подделок, поэтому важно покупать батарею с техпаспортом и гарантией. На клеммах должны быть резиновые колпачки.
- Лучше всего использовать аккумуляторы необслуживаемого типа. В них не нужно контролировать уровень электролита и доливать дистиллированную воду.
