Итак, Московский автосалон открыт. Всего было представлено 24 мировых премьеры, самые заметные от Audi, BMW, Mazda, Nissan и АвтоВАЗ. Всего на выставке представлена продукция более сотни компаний. Для свободного посещения экспозиция будет доступна с 31 августа по 9 сентября.
Охватить в одном репортаже абсолютно все стенды невозможно, поэтому я попробую коротко пройтись по основным новинкам и соседствующим с ними моделями. Если коротко, то в сегменте премиум всё отлично, среди автомобилей среднего класса очевидный кризис у японских компаний, а в классе бюджетников внезапно лидирует АвтоВАЗ с обновлённой Калиной.
Кстати, сразу хочу сказать о том, что меня повергает в шок на автомобильных выставках. Всем очевидно, что направленные софиты создают блики на блестящих кузовах автомобилей — это не только непрезентабельные фотографии, но и невозможность адекватно оценить пропорции и линии кузова.
Казалось бы, что сложного сделать белый потолок (хотя бы натянуть белое полотно) и получить мягкий рассеянный свет по всей площади выставочного зала, направив прожекторы на него. Но нет, сотни репортажей с выставки пестрят ужасными и некрасивыми фотографиями новинок и концептов. Совершенно этого не понимаю.
Первый стенд — Infiniti. На фото концепт Etherea, на основе которого в самое ближайшее время появится компактная модель премиум-класса. Под капотом гибридный силовой агрегат (2,5 литра бензин с турбонаддувом и электромотор) и впервые для марки Инфинити привод на переднюю ось. Также на автосалоне прошла европейская премьера кроссовера Infiniti JX.
Land Rover представил обновлённый Freelander 2. Изменения коснулись передней и задней оптики, решетки радиатора и литых дисков. Салон изменился сильнее — новая приборная панель и центральная консоль с семидюймовым сенсорным экраном. В техническом плане серьёзных изменений нет, разве что бензиновая версия теперь представлена мотором объемом 2 литра с турбонаддувом и мощностью 240 лошадиных сил, такой же двигатель устанавливается на Evoque. Нового Range Rover на выставке нет.
Volvo показала два подключаемых гибрида V60 (на фото) и XC60. Это первый в мире гибридный электромобиль с дизельным двигателем и зарядкой батарей от бытовой электросети. Ещё на стенде можно увидеть высокотехнологичный концепт-кар Concept You, напичканный мониторами и сенсорными экранами.
Новый представительский седан Lexus LS, который на деле является рестайлинговой моделью. Флагманская версия LS 600h оснащается пятилитровым бензиновым двигателем и двумя электромоторами суммарной мощностью 445 лошадиных сил.
Cadillac представил роскошный концепт Ciel, а также седан и купе спортивной серии CTS-V.
Maserati Quattroporte несомненно превосходен, так же как и GranTurismo или GranCabrio, но популярностью среди посетителей они не пользуются из очевидных соображений — позволить себе купить такую машину могут немногие.
BMW представила представительский седан 7-ой серии. Приборная панель теперь представляет собой 10-ти дюймовый жидко-кристаллический экран (впервые такое решение было применено на Range Rover), на самом деле это очень круто, т.к. на этот же экран может быть выведено изображение с тепловизора (системы ночного видения), которое ранее выводилось на центральный дисплей, что было крайне неудобно.
Ещё хочу обратить внимание на сверхмощное светодиодное головное освещение. Это рефлекторная оптика в которой светодиод находится сверху фары. Очень простое и гениальное решение. Вот увидите, по такой схеме через 5-7 лет будут делать светодиодные фары бюджетных автомобилей. Недостаток такой схемы заключается в том, что невозможно сделать моделируемый дальний свет.
Гибридный концепт BMW i8 Spyder состоящий чуть более, чем полностью из углепластика и алюминия. В BMW делают ставку на облегчение кузова без потери жесткости, с развитием композитных технологий это действительно реально.
На стенде Audi всё круто как никогда, каждая представленная модель — шедевр технической мысли. Здесь представлена линейка «заряженных» автомобилей — S6, S7, S8. Рядом стоит новая A3 и ставший слишком гламурным A6 Allroad Quattro.
Мировая премьера на стенде — суперкар Audi R8 с десятицилиндровым двигателем мощностью 550 лошадиных сил. Вообще, если так посмотреть, то Ауди представили исключительно самые мощные версии своих автомобилей.
Стенд Hyundai. Не будем придираться к оформлению стенда таким образом, что прочитать описание мешает стойка, так же как и слишком контрастное оформление с чёрными стенами и белым полом, когда находишься на стенде, ощущается дискомфорт. Собственно про концепт — суммарный запас хода 700 км, при этом на электротяге он сможет проехать не более 120. Очевидно, что остальные 500 километров он будет медленно и неспешно передвигаться приводимый в движением «дохлым» бензиновым двигателем.
А вот это самый настоящий шедевр. Корейцы поставили макет корабля пустыни, который поражает воображение хотя бы своим существованием. Просто процитирую описание: «Desert Ship Noah. На этом корабле есть биоферма и исследовательская лаборатория, он спроектирован так чтобы обеспечивать полностью автономную работу. Кроме того, он использует метан, солнечную и ветряную энергию. Беспокоиться по поводу энергии не придется даже в пустыне». Короче говоря, на случай апокалипсиса в самый раз.
Новое поколение Hyundai Santa Fe. Силовые агрегаты старые — бензиновый 2,4 и турбодизель 2,2 (отличный двигатель, кстати). Автомобиль честно понравился, хотя бы тем фактом, что корейцы наконец-то сделали все 4 стеклоподъемника автоматическими (и вообще включили мозг при проектировании интерьера). Ну и вообще отлично выглядит как снаружи, так и внутри. Цены не знаю, но если Hyundai совсем не обнаглеет, то это реальный претендент на лидерство по продажам в классе кроссоверов.
