Большая часть легковых автомобилей эксплуатируются круглый год, и перед владельцами остро встает вопрос по части выбора правильной резины, которая сможет обеспечивать автомобиль устойчивостью на летних и зимних дорогах. В этом аспекте всесезонная резина считается лучшим решением – стоит недорого, не «плывет» летом, а зимой сохраняет свою оригинальную пластичность.
Почему стоит выбирать всесезонные шины?
В первую очередь рекомендуется акцентировать внимание на универсальности. Ведь такие покрышки можно уверенно применять как на открытом асфальтовом покрытии, так и на грязи. И здесь настоятельно рекомендуется акцентировать внимание на их дизайн, который встречается в следующем исполнении:
- Покрышки с ненаправленным рисунком. Они считаются наиболее востребованными в силу эксплуатации на чистом асфальте. Встречаются с ассиметричным и ассиметричным дизайном и последние априори считаются лучшим выбором для дождевой погоды – внешняя часть способна отлично сцепляется с влажным дорожным покрытием, тогда как внутренняя – с сухим.
- Шины с направленным рисунком. Данный тип резины неплохо подходит для езды на жидкой грязи. Шашки сделаны таким образом, чтобы при каждом прокручивании колеса смогли счищаться от грязи и обеспечивать устойчивое движение по бездорожью.
При этом нужно смотреть еще и на аббревиатуру – если покрышки имеют значение в виде S+M, AS и 4S, то все это укажет на одно – шины действительно способны эффективно служить на грязевом или снежном покрытии.
Какие преимущества имеют всесезонные шины?
Данный тип резины котируется универсальностью в плане пользования. Ведь они не «дубеют» при минусе 7°C, и не «плывут» при достижении плюс 15°C. В ситуации, если окружающая температура окажется немногим выше заявленных значений, то ничего страшного – водителям достаточно придерживаться разумных скоростей и автомобиль все равно сохранит управляемость.
Шумность и безопасность
Всесезонная резина ценится еще и показателями низкого шумового давления и сниженным тормозным путем. Но все это характерно только в отношении фирменной резины, у которой содержится нормальное количество синтетического каучука, тогда как у «левых» версий данная добавка значительным образом снижена, что негативно влияет на тормозной путь.
Но если водитель не будет экономить на собственной безопасности и станет использовать только фирменный вариант резины, то безопасность и комфорт при снеге, дожде или сухом асфальтовом покрытии ему будет гарантирована.
