Выбор плацкартного вагона зачастую является следствием недостатка средств в кошельке либо элементарная жаба. И у такого путешествия есть и прелести, и гадости. С одной стороны, фигуристые соседки, не стесняющие себя одеждой и готовые провести вечер в компании попутчиков. С другой — дырявые носки и старческие задницы мужиков, встречающиеся куда чаще.

Какие могут быть ожидания от поездки на поезде в стране Юго-Восточной Азии?
Сколько человек набивается в одно купе? Есть ли там вообще туалеты? Стоя придется спать или сидя, вцепившись в свои вещи? Вагон-ресторан? Здесь есть вагон-ресторан? А что в нем готовят?

Сегодня я вам расскажу о троллейбусных СМЕ. Для начала разъясню термин и принцип работы. СМЕ - Система многих единиц. Массово применяется на рельсовом транспорте, однако ранее встречалась и на автомобильном транспорте (троллейбусы и автобусы).

Не перевелись еще богатыри на земле русской!
Чемпион Дальнего Востока по пауэрлифтингу и тяжелой атлетике Иван Савкин сдвинул с места электропоезд весом в 120 тонн — к электровозу были прицеплены четыре вагона. Мощи спортсмена хватило ровно на 1 метр.

Один умелец отстроил себе железную дорогу на даче, она реально похожа на настоящую, очень удобно в хозяйстве, можно перевозить тяжелые вещи, не тягая их на себе.

Жаль то в Нашем детстве не было таких игрушек.

Первый поезд, интерьер которого вы видите на фотографии — детский поезд, оборудованный практически полноценной детской игровой площадкой. Про многочисленные игрушки и удобства для детей и их родителей я вообще молчу. Второй поезд интересен тем, что в нем главной темой оформления стала клубника. Ну а в конце вас ждем японский машинист

Старый поезд на стоянке на пляже Сантос в гавани города Моссел Бей в Южной Капской провинции Южной Африки был переделан в хороший небольшой отель.

50 лет назад, в октябре 1964-го года в Японии был запущен первый в мире сверхскоростной поезд «Синкансен» (aka bullet-train), способной развивать скорость до 210 км/ч и навсегда ставший одним из символом «новой» Японии и ее растущей экономической мощи. Первая линия соединила два крупнейших японских города — Токио и Осаку, сократив минимальное время путешествия между ними с 7,5 до 4 часов.

Из этого поста вы узнаете, что такое "жизнь на колесах", причем речь пойдет не о путешествиях или же людях, которые много переезжают с места на место. Честно говоря, я бы никогда не подумал, что кто-то додумается переоборудовать старые ж/д вагоны под жилье.

Такого вы еще не встречали, это поезд, декорированный в стиле " Версаль", который ездит от Парижа до Версаля.

На рельсах этой железной дороги нет страз, а шпалы не содержат фигурные рисунки. Красота уникальной дороги в южноамериканском Чили состоит в тех потрясающих пейзажах, которые ее окружают, и панорам открывающихся видов.

Поезд был построен в 1894-96 годах. Состав вагонов неоднократно менялся, старые вагоны менялись на новые, претерпевал изменения и интерьер.В 1902 году поезд состоял из десяти вагонов. Часть из них предназначалась для императорской семьи и свиты императора.Другие вагоны занимал багаж, служащие и кухня. Позже был добавлен одиннадцатый вагон, используемый как церковь.

Современные поезда, скорость как отражение современного мира. Все они быстрые, легкие, с прекрасным дизайном и плавным ходом на предельно высоких скоростях. Высокоскоростные поезда привнесли изменения в транспортную систему множеств городов. Быстрые синкансэны в Японии, Eurostar в Европе, Шанхайский маглев в Китае.

Этот пост в очередной раз доказывает, что "убитые" поезда есть не только в нашей стране, но и за границей. Сегодня речь пойдет о поездке на поезде "национальной сети железных дорог Испании". Читаем продолжение поста. Приключения начались задолго до поездки.

Сегодня я хочу вам рассказать о самом длинном поезде в мире, которым стал - сдвоенный состав Сапсана. Его испытания уже начались между Санкт-Петербургом и Новгородом, а в августе 2014 года такие поезда начнут курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом. Читаем и смотрим далее.

Иллюстратор Октобер Джонс часто путешествует и, чтобы как-то скоротать время, он нашел весьма оригинальный способ.

В Канаде грузовик, перевозящий лес, оказался на рельсах, когда подходил товарняк. Водитель грузовика успел выпрыгнуть, а машинист и помощник успели упасть на пол... Все живы!

Компания Starbucks придумала новый вид кофейни на колесах, это довольно непривычно, но очень удобно. Особенно для пассажиров их Женевы, Швейцария. Теперь время проведенное в дороге станет намного приятней и вкуснее.

На улицах чешского города Брно можно увидеть такую картину: вместо трамваев по путям ходят... старые локомотивы! Жаль, у нас так не делают... А то можно было бы совместить романтику поезда с полезностью трамваев.

Пассажирский поезд, двигавшийся из провинции Тангеранг в Джакарту, Индонезия, столкнулся с бензовозом. Результат - семь жертв, среди которых машинист поезда и его помощник. Большинство пострадавших - женщины, потому как в первом вагоне преобладали пассажиры женского пола. Интересно, что водитель бензовоза остался жив.

Всем известно, что в преддверии новогодних праздников поднимаются цены на все ж/д и авиа билеты. Но больше всего меня поразила стоимость билетика на поездку на небезызвестном поезде "Сапсан" 31 декабря из Москвы в Питер, которая составляет 47 096 рублей! Читаем далее.

Добавленная к списку объектов Всемирного наследия в 2008, Ретийская железная дорога на отрезке Альбула / Бернина, представляет из себя две исторических железнодорожных линии, которые пересекают швейцарские Альпы. Открытая в 1904 году, линия Альбула в северо-западной части Швейцарии достигает 67 км длиной. Она имеет внушительный набор структур, включая 42 туннеля, 144 виадука и моста. 61-километровая линия Бернины имеет 13 туннелей и 52 виадука с мостами.

Эта железная дорога является самой крутой в мире, максимальный угол наклона составляет 48%, она доставляет всех желающих на швейцарскую гору Пилатус.