Вчера разъяренный Джайлз Корен пожаловался в соцсетях, что у него уже во второй раз за три месяца украли эко-Jaguar за 65 000 фунтов стерлингов (более 6,3 миллиона рублей).

Давайте перенесемся в Америку и понаблюдаем за самой крупной кошкой этих мест - ягуаром.

Интерес к восстановлению классики в мире не угасает, а к такому красавцу, как Jaguar E-type, тем более. Ранее восстановлением автостарины занималось отделение Jaguar Classic. Сейчас предлагаем взглянуть на другой проект: британская компания Woodham Mortimer (WM) основательно поработала над трёхдверным «и-тайпом» 1966 года, превратив его в WM Sport GT.

После крупнейшей катастрофы в истории автоспорта, случившейся на гонках «24 часа Ле-Мана» в 1955 году, унесшей жизни 83 зрителей и гонщика Mercedes Пьера Левега, руководством Jaguar было принято решение свернуть гоночные программы и сконцентрировать усилия на разработке дорожных спортивных автомобилей.

Гоночные болиды Jaguar выигрывали легендарный марафон 24 часа Ле-Мана пять раз между 1951 и 1957 годами, а XJ13 готовился для триумфального возвращения Ягуара в Ле-Ман в 1966 году. Однако, обстоятельства сложились таким образом, что автомобиль так и не вышел на старт, а звездой Ле-Мана 1966 года стал Ford GT40…

Jaguar E-Type по праву считается одним из самых красивых автомобилей в истории. Такому специалисту по автомобильной красоте, как Энцо Феррари, вполне можно доверять, а ведь именно он впервые озвучил эту небанальную идею.

Jaguar XJ220 разрабатывался инициативной группой из 12 инженеров (по легенде, в свободное от работы время) в качестве конкурента таких легендарных суперкаров как Porsche 959 и Ferrari F40. Прототип, показанный в 1988 году на автошоу в Бирмингеме, имел 6,2-литровый двигатель V12, полный привод и поднимающиеся вверх двери.

Это фото мгновенно разлетелось по всемирной паутине: мальчик купается в компании двух ягуаров. Один из них, кажется, даже обнимает ребенка, позируя перед камерой.

Jaguar XJ220 является одним из величайших автомобилей в истории, однако его дебют был весьма провальным.

Премьера представленного в октябре 1973 года на Лондонском автосалоне (помнит ли такой сейчас кто-либо?) Jaguar XJ-C пришлась на разгар первого нефтяного кризиса, что в сочетании с финансовыми неурядицами внутри самой компании задержало его выпуск аж до 1975 года.

История Jaguar начинается в прошлом веке. "Папой" этого ягуара считается сэр William Lyons, который вошел в автомобильную историю как "Mr. Jaguar".

Jaguar E-Type был представлен в начале 1961 года и выпускался в течение 14 лет , он является настоящей легендой, которую никак нельзя не любить. Автомобиль этот просто восхитительно смотрелся и смотрится!

Jaguar вернул к жизни «первый в мире суперкар»

Благодаря телеканалу BBC удивленная капибара стала знаменитостью.

Американская актриса Мишель Родригес, снимавшаяся в нескольких частях фильма «Форсаж», впервые в своей жизни разогналась до 322 километров в час. Такую скорость она развила на «заряженном» купе Jaguar F-Type SVR.

Когда смотришь с земли, трюк кажется таким необычно спокойным. Синий Jaguar F-Pace, бухая шинами, с хорошего ходу въезжает в 19-метровую петлю и грациозно встает на дыбы. В почти полной тишине он поворачивается вверх колесами, потом носом вниз – и выезжает.

Компания Jaguar поделилась необычными планами, которые можно с полным правом охарактеризовать как «назад в прошлое». Компания планирует возобновить сборку E-Type Lightweight образца 1963 года. Всего британцы выпустят шесть экземпляров «старого-нового» Ягуара, первый из которых будет показан уже летом.

Время от времени на западных сайтах, посвященных автомобилям, публикуется информация, которую можно охарактеризовать уже ставшей "избитой" фразой «Не проходите мимо!». Недавно стало известно о продаже на Craigslist известного Jaguar MKII.

Сам Энцо Феррари считал Jaguar E-Type Coupe самым красивым автомобилем в мире. Разумеется, эта модель, представляющая собой воплощение классики, пользуется и в наше время большой популярностью. Именно поэтому небольшая британская фирма Eagle решила создать современный спорткар с внешностью этой легенды.