Итак, наш третий заход по Джанкярдам. Сегодня - Орегон. Тут все - и мастерство фотографа T. B., и пустыня, и МОПАР!!! На этом джанкярде более 250 моделей 40-70х гг. (кто понимает, тот оценит и взгрустнет). От этих снимков нет того гнетущего впечатления, что было от Страна Джанкярдия от Joshua G. или Страна Джанкярдия от Rocky Postelle.
В масштабах истории четверть века – мгновение. И все же как давно все это было – Советский Союз, перестройка, огромные черные лимузины с гордым именем ЗИЛ. С одним из них нам довелось познакомиться.
Помню тот момент, когда ровно год назад Ваш покорный слуга, заехав в это уникальное место, увидел две огромные коробки, в которых в разборе находились Hot Rod и Cobra : ) А какой был интерес у специалистов скорее уже приступить к сборке этого американского конструктора, настоящее «ЛЕГО» для взрослых!)
Аббревиатура ZZZ, "полная" панель, "утопленные" ручки… Уже выросло несколько поколений, которым эти слова ни о чем не говорят и не вызывают ровным счетом никаких ассоциаций. Другое дело люди постарше. Если перечислить все эти параметры в одном предложении, они моментально угадают, о какой машине идет речь. Конечно же, о "сигаре" Audi 100 в кузове С3.
Думал, как правильнее назвать место, в которое свозят отжившие свой век автобусы чтобы их "реанимировать", но по факту автобусы стоят на улице и постепенно ржавеют и разрушаются? Можно назвать пафосным "Кладбище автобусов", но это не совсем верно, ведь доктор Виктор Франкенштейн таки оживлял своих подопечных; другое дело, что из его экспериментов вышло не совсем то, что он хотел.
Удивительно, но часто затопление автомобиля происходит не на стоянке, а в пути, причем нередко водители сами усугубляют положение! Главная ошибка заключается в неверной оценке сложившейся ситуации, завышенных ожиданиях от возможностей автомобиля или излишней самоуверенности. В итоге попытка форсировать "большую лужу" заканчивается остановкой в самый неподходящий момент.
Немного фотографий с большого ежегодного шоу классических автомобилей, которое проходит в Бруклине на территории заброшенного аэропорта Флойд Беннет Филд.
Привезти авто из-за границы. По нынешним временам вполне заурядная «операция», подержанные «моторы» везут в Россию тысячами. Но среди них есть особая категория: олдтаймеры. И вот их ввоз в нашу страну – большая проблема. Даже если это «Победа» или «Чайка».
Одно из наших автомобильных ателье клепает на заказ всякие разные лимузины для торжественных событий. Одно из самых уникальных творений - эта карета для катания молодоженов. Выглядит внушительно.
Для того чтобы автомобиль хорошо управлялся, нужно не так и много: грамотно настроенная подвеска, хорошие шины и небольшая масса, центр которой находится как можно ниже и ближе к центру.
Хотелось бы представить вашему вниманию удивительный экспонат советского производства — мотоколяску СМЗ С3Д. А также рассказать о своих общих впечатлениях от этого достаточно редкого автомобиля. Редкого в силу того, что в свое время они «шли в утиль» и их осталось, к сожалению, очень мало, особенно в хорошем внешнем и рабочем состоянии.
Всеобщий немецкий автомобильный клуб (ADAC) совместно с Дрезденским институтом дорожно-транспортных происшествий проверил европейские кабриолеты на безопасность при опрокидывании. В краш-тесте приняли участие модели Opel Cascada, Renault Megane CC, Peugeot 308 CC и Volkswagen Golf Cabrio.
Литр масла на 100 километров пробега, практически отсутствующая вентиляция салона, неудобные сидения, теснота в ногах и слабо светящиеся фары не останавливали покупателей. Сногсшибательная внешность и захватывающая динамика прощала все. Желающие выстраивались в очереди, им было наплевать на эти мелкие недостатки.
Компактный «хот-хэтч» от Renault Sport пережил настоящую революцию – отныне у французской «зажигалки» турбомотор, пятидверный кузов и роботизированная трансмиссия. Это конец или начало новой жизни для Clio RS?
Мало кто знает о существовании неприметного склада на одной из аллей Штутгарта, Германия, неподалеку от общественного музея автомобилей Porsche. Вход на территорию этого склада строго ограничен и попасть внутрь может далеко не каждый желающий. Почему? Все дело в том, что в этом складском помещении компания Porsche хранит самые редкие и раритетные автомобили своего производства, каждый из которых является частичкой истории компании и оценивается в умопомрачительные суммы денег.
Никто не верил, что газовцы решатся назвать новую модель Газоном. Но они решились! И правильно сделали: если ГАЗ-АА называли «газиками», то ГАЗ-51 и его наследников — только «газонами.»
В пятницу проехал по центру Москвы и ужаснулся: все стоит. Скажите, что заставляет людей часами стоять в пробках? Допустим, процентов 20 водителей стоят там вынужденно: кто-то развозит товары, кто-то живет за городом, где нет ОТ. Ну а остальные что?
Ежегодное автошоу Moscow City Racing пройдет с 10 по 12 июля у стен Кремля. Особенностью автошоу 2014 года станет то, что в шоу-программе примут участие болиды 60-80-х годов под управлением звезд автоспорта прошлых лет. О том, какие пилоты и какие болиды примут участие, пока не сообщается.
Old Car City - так называется крупнейшая в мире свалка старых автомобилей. Хотя это даже не свалка, а самое настоящее кладбище. Оно появилось в результате семейного бизнеса по разборке авто, основанного еще в 40-х годах прошлого века.
Настоящий американский автомобиль, он огромный, мощный и роскошный. Если второе и третье как бы представить можно, то размеры этих "легковых" автомобилей можно оценить только увидеть в реале. Наша Волга или тот же японский Crown по сравнению с ними кажется малолитражкой. На переднем диване как в кабине Камаза могут комфортно сидеть три человека, а багажнике можно за раз перевести весь урожай картошки да еще прихватить труп сторожа.
Довелось прикоснуться к эксклюзивному ретро. ГАЗ-21 "Волга" с самым настоящим серийным автоматом. В отличие от "Чаек" и ЗИЛов, которые тоже оснащались автоматами в конце 50-х годов, "ВОЛГИ"доставались простым труженикам, а не членам политбюро.
Возле австрийского озера Вартер-Зее начал свою работу фестиваль тюнинга Wоrthersee. Рай для любителей мощных и необычных моделей от производителей, входящих в состав VAG. В этом году там рекордное количество официальных премьер автомобильных компаний.
В наше время крупнейшие производители спортивных автомобилей активно исследуют рынок внедорожников. Пока что здесь царит Porsche, однако вскоре ей конкуренцию должны составить Lamborghini, Bentley и Maserati.
Компания Jaguar поделилась необычными планами, которые можно с полным правом охарактеризовать как «назад в прошлое». Компания планирует возобновить сборку E-Type Lightweight образца 1963 года. Всего британцы выпустят шесть экземпляров «старого-нового» Ягуара, первый из которых будет показан уже летом.
Советские модели автомобилей ЗАЗ стали по-настоящему знаковыми: доступность, дешевизна и весьма неплохие для своего времени технические характеристики сделали "горбатые" и "ушастые" действительно народными автомобилями. Стоили "Запорожцы" в несколько раз дешевле "Москвичей" или "Жигулей", не говоря уже о "Волгах". Популярности продукции ЗАЗ прибавляли и различные модификации - именно эти автомобили сделали возможным пользование персональным транспортом для инвалидов.
Oldsmobile Jetfire – первый серийный автомобиль с турбонаддувом! Oldsmobile Jetfire 1962-1963 годов – автомобиль «минувшего будущего». Могу поспорить, что люди, когда видели или слышали о его двигателе с системой турбонаддува, в ахали и охали, а девушки в шоке падали в обмарок.
Согласно традиции, основанной 4 года назад, поля Elbauenpark в г. Магдебург приняли очередной ежегодный съезд владельцев классической автомобильной техники. Из года в год популярность мероприятия растет, увеличивается количество участников, расширяется охват периодов автомобильной истории.
Рейтинг отечественных автомобилей, которые за последнюю четверть века так и не заняли своего места на нашем рынке. Некоторые модели губит нежизнеспособная конструкция, иные – неконкурентоспособная цена, третьи – и то и другое… Самое обидное, когда, казалось бы, вполне приличный автомобиль просто появляется не вовремя. И таких примеров в последние десятилетия тоже было немало. Впрочем, и модели-неудачники оставили свой след в истории.
Вообще Форд я не люблю. но давно многие заметили, что американские Форды - это совсем другое явление в автомобилестроении, нежели унылые поделки для европейского рынка. Однако затормозил я увидев вот этого красавца.
Через пару месяцев компания RM Auctions, занимающаяся реставрацией и продажей старых автомобилей представит обновленный список старых тачек, который вызовет приступ слюноотделения у состоятельных любителей авторедкостей. И вот 5 причин, почему вам нужно посетить Калифорнию в этом августе.