На аукционе Artcurial’s R?tromobile 2019 продадут три Bugatti, несколько десятилетий простоявших в гараже бельгийского скульптора Августа Томассена. Ему не раз поступали предложения о покупке машин, но до последнего времени он их отвергал.

На фотографиях ниже универсал Mercedes-Benz S123 — предок современного Е-класса, производимый компанией из Штутгарта в 1970-1980-х годах. Но это не просто универсал для добропорядочных бюргеров, а настоящий "слипер" — скрытый суперкар Mercedes-Benz 500 TE AMG 1979 года.

В Бельгии на продажу выставили очень необычное купе BMW 323i E30 1985 года. Цена БМВ 3 впечатляет – 47 990 евро, то есть на уровне новой тройки в хорошей комплектации.

Cadillac Escalade сам по себе является автомобилем немаленьким, но тюнинг-ателье Lexani Motorcars этого показалось мало и они сделали лимузин.

Строго говоря, кто сказал, что четыре – это оптимальное число? Колеса, расставленные по углам автомобиля – самое универсальное решение, так или иначе подходящее для любой ситуации.

Автомобиль BMW седьмой серии – это флагманский седан баварской компании, который нашел на рынке свое особенное место. Пускай знаменитая «семерка» не смогла стать столь же популярной, как Mercedes S-Class, она все равно смогла завоевать водительскую любовь. Одной из важнейших особенностей модельного ряда всегда было то, что баварцы в одинаковой мере заботились и о водителе, и о пассажирах. Посмотрим же, на самые примечательные модели.

Соичиро Хонда — уникальный человек, который прошел тернистый путь от простого механика до владельца крупнейшего автомобильного бренда. Методом проб и ошибок, через войну, стихийные бедствия этот целеустремленный и талантливый японский изобретатель получил около 150 патентов и внес огромный вклад в автомобильную промышленность.

В 1933 году в компании Toyoda Automatic Loom Works, специализирующейся на производстве ткацких станков, было организовано автомобильное подразделение. Возглавил его старший сын основателя компании Киичиро Тойода, убедивший своего отца вкладывать часть прибыли в новое автомобильное направление.

Заглянув в интернет можно увидеть огромное количество объявлений по продаже транспортных средств, гораздо реже продаются уникальные автомобили сделанные или переделанные своими руками.

В честь премьеры грядущего «Лего: фильм 2» команда моделистов построила из сотен тысяч деталей Lego модель роскошного Chevrolet и выставила ее на выставке международного автосалона в Детройте.

Этот автомобиль внешне ничем не отличался от обычной «Волги» ГАЗ-21. Обычная, с виду, ничем не примечательная машина. Так и было задумано.

Что это за автомобиль такой? Спортивное купе? Багги для песчаных дюн? Кабриолет? Или может быть это какой-нибудь новомодный кроссовер? А вот и не угадали. Это всё вместе и даже больше, чем вы могли бы подумать!

Jaguar XJ220 разрабатывался инициативной группой из 12 инженеров (по легенде, в свободное от работы время) в качестве конкурента таких легендарных суперкаров как Porsche 959 и Ferrari F40. Прототип, показанный в 1988 году на автошоу в Бирмингеме, имел 6,2-литровый двигатель V12, полный привод и поднимающиеся вверх двери.

Покупка дорогущего суперкара, выпущенного ограниченным тиражом, в большинстве своём означает попадание в частную коллекцию. Но бывают моменты, когда на машинах начинают ездить и не все эти поездки заканчиваются удачно…

Уникальный и единственный двухэтажный троллейбус был создан в СССР на рубеже 30-х и 40-х годов XX века. По инициативе главы московской парторганизации Никиты Сергеевича Хрущева в конце лета 1937 года в Москве был введен в эксплуатацию британский двухэтажный троллейбус, который на протяжении пары месяцев курсировал по столице.

Каждый автомобилист имеет фаворита в категории зимней резины. Среди продукции всемирно известных производителей представлены высокоэффективные, прочные, долговечные модели, позволяющие наслаждаться ездой, несмотря на суровые погодные условия.

Некоторые автомобили ассоциируются у нас исключительно с раллийными успехами и тем интереснее посмотреть на непривычное амплуа этих спорткаров — например, в версии для кольцевых автодромов.

Единственный в своем роде автомобиль, переделанный умельцами из серийной ВАЗ 2329 выпуска 2002 года, оценивается нынешними хозяевами всего в 500 000 рублей.

Кажется, недавно можно было сравнительно легко отыскать R129, после взгляда на который не захотелось бы тотчас пуститься наутёк. Только у нас это было лет 10–12 назад, наверное. Сейчас приличных экземпляров почти нет. Меньшее из зол — сутенёрские колёса как атрибут успешной жизни.

Гоночная машина, которая построена по всем канонам спортивной техники, но которая никогда не увидит гонок. Бред? На самом деле нет, ведь именно такова судьба Nissan Leaf Nismo RC, сменившего поколение.

Toyota FJ25 была вторым поколением японских внедорожников и стала первой моделью, получившей имя "Land Cruiser". Собственно, это и есть предок канонизированных у нас, особенно в Сибири, внедорожников Toyota Land Cruiser, любимых автомобилей чиновников, обеспеченных охотников/рыболовов, и еще много кого…

Генри Форд - легендарная личность своего времени. Про него написано много мотивирующих книг. Много людей он вдохновил на написание собственной истории успеха. Автор 161 патента на изобретение стремился сделать личное авто доступным для простого населения. И, глядя на плоды его детища, с уверенностью можно сказать, что он достиг своей цели.

В Токио автосалон TPE выставил на продажу два суперкара от талантливого дизайнера Кена Окуяма (Ken Okuyama).

Bitter SC — детище немецкого конструктора и бывшего гонщика Эриха Биттера. Один из 462 купе GT, собранных в период с 1981 по 1989 годы. Энтузиасты подсчитали, что до наших дней сохранилось меньше 200 таких машин.

Эта пятидверка по имени Landau на 60 см короче, чем седан GS 300, на базе которого она построена. Своим концептом японцы показали каким они видят компактный хэтчбек Lexus с V8 и полным приводом.

Аукционный дом RM Sotheby's выставил на продажу Ferrari LaFerrari Aperta выпущенный в свое время лимитированной серией в 210 экземпляров.

В 1930-е годы, когда классическая схема легкового автомобиля полностью сформировалась, нашлись редкие энтузиасты, которые выбрали свой особый путь создания редчайших машин вагонной компоновки без традиционных крыльев и капота, обладавших своими достоинствами и тоже имевших право на существование.

Как стало известно, в Скотсдейле состоятся торги Barrett-Jackson, в рамках которых будет представлен весьма интересный экземпляр. Речь идет про особый автомобиль-купе, который в первозданном виде был моделью Ford Mustang.

ВАЗ 1111 или просто «Ока», выпускалась на разных заводах от Тольятти до Серпухова с 1987 года, и к середине 2000-х безнадёжно устарела. Руководство АвтоВАЗа понимало, что машину пора отправлять в музей и снимать её с производства.

Подобные проекты появляются уже по десятку в месяц. Нет нет, это безусловно хорошо, это радует, есть востребованность, это поднимает рейтинг старых вёдер. Только ленивый и без денег не вписался в этото движение.

Помните эпоху Группы Б в чемпионате мира по ралли?! В 1980-х разразилась настоящая гонка вооружений, в результате которой по неогороженным спецучасткам носились стероидные монстры сумасшедшей мощности. Закончится хорошо это не могло.

Здесь левостороннее движение, поэтому странно было бы, если в "Стране длинного облака" не был развит культ праворульных японских машин. Они разрешены официально, но с некоторыми оговорками...

Есть автомобили принадлежащие к безвременью, а есть те которые принадлежат – к строго определенному времени. К тому, в котором они сегодня все мертвецы, но иногда бывают исключения.

Нет ничего удивительного в том, когда в гараже всемирноизвестного актёра несколько автомобилей одной марки. Другое дело, когда героям одного актёра с разницей в 15 лет достаются машины одного и того же бренда. Как в случае с Уиллом Смитом и Audi.

Назовите автомобиль концерна Volkswagen с двигателем W16, но не Bugatti Veyron или Chiron. Не знаете такого? А он, тем не менее, дебютировал в 2000 году. Знакомьтесь - Audi Rosemeyer.

Автомобили, ввезенные в СССР, не могут быть с простой историей. Ведь они могли попасть в руки только тех, кто этого действительно заслуживал. Политики, военные, научные работники — все те, кто управлял жизнью страны.

В 1960-е годы конструктор Чарльз Дойч строил гоночные автомобили с аэродинамичными кузовами и маленькими моторчиками воздушного охлаждения французской фирмы Panhard. Несмотря на скромный рабочий объем моторов (менее 1 литра), автомобили Дойча развивали скорость больше 200 км/ч и были вполне конкурентоспособны, в т.ч. и в Ле-Мане.

Российский дизайнер Сергей Баринов, известный своими проектами по возрождению советской автоклассики, завершил работу над новым ярким проектом.